議會內激辯難免，會否出現肢體衝突，值得關注；議會外同樣精彩，反高鐵人士實行以群眾運動的方式抗衡建制勢力，號召更多市民，尤其是大專學生包圍立法會，期以洶湧民意衝擊議會內傳統的表決方式。

無論撥款審議的結果如何，可以肯定的結論是：管治體制必須改革，舊體制遇上新挑戰，未能有效吸納民意與化解危機，新一代的價值觀與行事方式，已經越出舊有的框架，甚至有全面顛覆傳統體制的趨勢。

奠基於所謂「小政府、大市場」管治哲學的舊體制，政策制訂由工商界利益與聲音主導，背後更有大財團的影子。各諮詢組織成員由政府委任，新價值觀與年輕一代的意見不易進入政策制訂過程中，加上「權力的傲慢」，官員聽不進民間意見。

近年高官施政更有脫離民意、自以為是、閉門造車的危險傾向，面對社會愈趨政治化的生態，與市民及民間團體的碰撞不斷增加；在環保、文化保育、市區重建以至大型基建等議題上，官民衝突的機率在上升之中。

政府以為像高鐵這類型的超大型基建項目，涉及極複雜的技術專業，市民不會感興趣，也不可能掌握得到，所以只要按照既有的傳統做法，程序做足，諮詢過特定的團體，經立法會審議後，必會取得撥款所需。

時代不同了！在網絡化的訊息時代，年輕一代的價值觀與傳統的有明顯差異，他們更勇於批判舊價值觀，權利意識更強，要求參與政策制訂的期望更高，政府必須認真重視新一代的意見。