港九新界的士司機總會主席李志祥承認，業內的確有小部分行家專門向遊客濫收車資，全盛期在九十年代，當年因有不少日本遊客訪港，由於資訊不發達，故造就了一批司機專門在酒店區、火車站及港澳碼頭「落釘」劏客，利用不少遊客不熟悉本地的士收費的弱點，遂不跳錶與旅客議價。由於該批的士甚少在街上「兜客」，只在酒店「打躉」，寧願「一日唔發市，發市當三年」，故行內人稱該批專做旅客生意的的士為「酒店車」。

可叫酒店職員代召車

李續稱，現時因互聯網發達，不少個人遊來港的遊客也會在來港前搜集足夠本地的資訊，故「酒店車」難以如當年般「風光」，只剩下個別的士司機仍沿用此伎倆運作「呃遊客」。

而的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪則提醒旅客，若要在酒店截車出外，最好要求酒店職員代為召車，因為有服務員代旅客溝通，會令到司機「唔會咁狼死劏客」。