西九總站設園林綠化區

港鐵高速鐵路總經理羅普慶昨表示，高鐵西九總站佔地約十一公頃，樓面面積三十八萬平方米，相等於兩個多香港站。當中二點五公頃為車站上蓋休憩綠化地帶，其中在車站公眾大堂前設一個佔地約零點八公頃的園林廣場，廣場以落地玻璃天幕設計，可讓陽光直射車站候車室，做到節約能源效果。他表示，乘客日後可透過車站上蓋的綠化行人區來往西九文化區及油麻地文景樓附近的公共交通交匯處，全長約一公里。

他續指，西九總站包括四層地下樓層，入境樓層及出境樓層合共預留二萬八千平方米進行港方一地兩檢工作，屆時設一百四十四個出入境櫃位。車站將是全中國最南地下高鐵列車總站，每小時可以容納數萬名乘客，預計工程今年底展開，二○一五年完成。此外，港鐵日後會研究通宵高鐵列車的可行性，強調現時並非規劃之中。

擬建行人隧道駁佐敦站

運輸署助理署長杜錦標亦透露，正構思興建一條全長一公里的行人隧道，由柯士甸站地底經滙祥道、廣東道至佐敦站，讓高鐵乘客可往佐敦轉車。運輸及房屋局局長鄭汝樺補充，有關方案尚在構思階段，稍後再諮詢區議會。

根據該局預測，二○一六年高鐵的客量達九萬九千人次，營運收益逾十一億元；二○三一年客量將升至十六萬人次，收益更增至三十六億元。

立法會議員鄭家富質疑，政府的估計可能過於樂觀，日後的收入未必能夠達到預期。不過，鄭汝樺卻指，有關估計已經非常保守，即使乘客量低於預期，政府亦不用作出補貼。