香港過境設施，舊的有羅湖口岸，新的有落馬洲、深圳灣，另有西部通道、港珠澳大橋。不過，今時今日香港人過境內地，手續依然複雜，要排隊、要填健康申報表、要檢查行李等；香港人子女跨境上學時，在邊境口岸更見險象環生。香港只是跟內地的生活方式不同而已，但回歸以後兩地邊境仍儼如各自為政，絲毫未見融合。

其實，香港作為中國的一部分，不應有以上問題發生。大家都知道，在歐洲遊歷歐盟各國，選搭火車代步，從一個歐盟國到另一個歐盟國，只需在車上出示有效車票以及一份旅行護照，那就不會對你諸多留難，整個過程十秒不到，你就可以安坐車上直達目的地。

中港過境檢查，理應比在歐盟各國遊走更加簡便才對。如是，則高鐵可以效法歐洲過境火車的做法，打破關口的掣肘，如不在火車站內設關口，而是讓香港人在高鐵內接受查票及辦理過關手續，未到達目的地前都不用下車。

建築高速鐵路的意義，就是為了製造一個無障礙交通，讓中港兩地人士往返兩地能夠不停任何關口直達目的地。所以，乘搭高鐵往返中港兩地不應一地兩檢，只能一檢，更需要簡化一檢手續。奈何，今日制度之下，無論高鐵有多快，中途還是要在邊境停一停，乘客還是要排隊過關。高鐵要是不快，那建造來幹啥？