香港電梯業總工會理事長謝景華指，肇事地點為仍未安裝升降機的第二十七號升降機槽，槽內搭有竹棚架建設工作台，讓工人運送物料或傾倒廢料，升降機技術員也會利用未拆棚架或工作台，在槽身內安裝電線、燈箱等前期預備工作，當所有棚架拆除後才安裝電梯機身；初步發現各層升降機門口位置均設置圍欄及踏板等安全措施。

搭工字鐵穩固地台

建造業總工會理事長周聯僑懷疑，意外源於工作台負荷過重，質疑工人可能在欠缺管工或安全主任下趕工，因疏忽監管所致，「管工會睇住有冇超重，工人唔會知，只係想快啲（完工）」。他稱，樓宇地盤一般會在槽內搭建工作台，在台中央開孔接駁膠筒運送各層的建築廢料至地面，但一次最多只可站立三人。

專業教育學院（摩理臣山）建造工程系主任陳子明形容事故「罕有」，並提出兩個疑點，第一是工人應配有個人安全設備，如頭盔、反光衣和連接安全地點的「救命繩」安全帶以防臨時平台下墮，但何以六人都沒有做足安全措施，另外是為何六人需同時在平台上清潔而遇上意外。

他續指，臨時工作台不易倒塌，地盤技工可用三條工字鐵貫穿槽及樓宇地台面，再以爆炸螺絲將工字鐵鎖死在地台面穩固位置，然後鋪上實木板並以繩索或螺絲固定實木板與工字鐵的位置，一般工作台的設計是安全性高。

職安局促加強巡查

工業傷亡權益會則強烈譴責當局監管不力，要求港府正視工業安全，加強監管及對承建商之懲罰，及協助家屬處理善後工作，該會促請承建商落實跟進死者家屬的恩恤安排。總幹事陳錦康呼籲，勞工處徹查意外成因，並盡快公報調查報告，過去勞工處調查工業意外不了了之，未見有公布，令勞資雙方未能作出適切防範，無法防止同類意外再發生。

職業安全健康局主席李啟明回應指，出事地盤一向信譽良好，意外原因有待調查，暫不作評論，但認為當局有責任加強監管及巡查，工人在施工前亦應細心評估工作風險，不能掉以輕心。