「八一」建軍節前夕,空軍航空兵某師飛行三大隊大隊長孟凡升在華北某市機場起飛,兩分鐘後發動機有重大故障,飛機失去動力,高度急劇下降至三百米左右,迫降失敗,飛行員跳傘獲救,戰機墜毀,是解放軍歷史上罕見的重大空中事故。
《人民日報》八月十四日第二版報道,空軍一級飛行員孟凡升沉着應對、科學處置,在四十八秒內三次作出重大抉擇,既保護了人民群眾生命財產安全,又成功實施跳傘,用堅定信念和科學精神譜寫了一曲忠誠於黨、熱愛人民的時代頌歌。不過,筆者從報道中發現中國空軍存有問題,如發動機不過關、彈射跳傘水準低等。
出於保密,報道沒有失事軍機的型號。既然是現役戰機,又是飛行大隊長的座駕,不是殲10、殲11或蘇27、蘇30,起碼也是殲8Ⅱ吧。主力軍機的發動機在十時零一分二十二秒起飛,十時零三分二十一秒就壞事?起飛前的檢查紀錄要好好評估了。該飛機起飛不到兩分鐘,離機場不會太遠,離城市不會太近,華北平原的農村找不到迫降的平地?該報道稱「飛機下方村莊密布、林木河流縱橫交錯」,可見機場選址沒有考慮迫降問題,飛機在起飛和降落的低速階段最容易出事。
孟凡升對準樹林和河流中間的空地跳傘,軍機在甚麼地方墜毀?飛機滿載油料,墜地後燃起大火及爆炸,後果如何,報道一概欠奉,只是高度讚揚跳傘成功,說飛行高度不足一百米已達允許跳傘的最後極限,傘一打開,人就着地了。現代戰機不是有彈射裝置,即使是零高度也能安全傘降嗎?