全港共有四千三百五十部公共小巴，運輸署於○五年起修訂小巴的發牌條例，要求每部小巴都要安裝車速顯示器，藉以監察超速問題，但新規例實施至今，每年涉及小巴的交通意外，仍維持逾千宗，未見明顯減少。經常在深宵乘搭小巴的文小姐坦言，曾經因小巴車速快，轉彎時的離心力，令她被迫倚靠鄰座乘客借力，「就算裝咗個車速顯示器都無咩用，根本個司機都唔理，政府又唔監管，有等於無！」
時速113公里照狂飆
本報記者日前乘搭多條小巴路線，調查超速情況，發現不少車速顯示器根本形同虛設。本周日下午，記者乘搭由落馬洲前往天水圍的專線小巴，當駛至新田公路時，時速已超過八十公里，顯示器亦隨即閃燈作警示。不過，當時速最高達一百一十三公里，車速顯示器竟沒有如常發出響聲，司機亦沒有因此減慢車速。
同日深夜，記者乘搭同一路線的小巴作比較。上車不足兩分鐘，車速已超過八十公里，顯示器更不停發出「嘟、嘟」響聲，直至車速達一百一十五公里，顯示器仍響過不停，但小巴司機仍風馳電掣，一眾乘客都已沉沉睡去，對瘋狂的車速置若罔聞。在同一路線、交通情況相若的情況下，下午全程需時約三十二分鐘，晚上則只需廿六分鐘，縮短了六分鐘。
業內人士透露，由於車速顯示器供應商競爭激烈，有人為吸引顧客，主動建議可將顯示器的響聲調校，「依家法例無規定響聲要幾大聲，有客人要求校到蚊螆咁細聲，得個司機聽到，又或者只係車速去到一百先響，呢啲手腳運輸署統統唔理。」他又指，小巴每年才驗車一次，顯示器供應商可以在驗車前一小時，為司機把音量校大，以及在適當車速便響起，「過關」後便會調回較細音量，以致車速顯示器發揮作用不大。
除了負責監察車速的顯示器如同虛設外，部分司機的駕駛態度亦威脅着乘客的安全。記者日前深夜乘搭由落馬洲開出，前往屯門碼頭的專線小巴，發現在新田公路上已一路超速，至兆康苑對開更危險切線爬頭，由第一線切往第三線，險象環生。
倡強制安裝限速鎖
此外，同一條路線的小巴司機亦公然超載。司機指示一名男乘客用報紙墊地，坐在梯間，駕駛期間更一度超速，車上乘客卻敢怒不敢言。由觀塘往落馬洲的公共小巴司機更「離譜」，當車駛至上水港鐵站時，車上只有四名乘客，司機竟然一邊抽煙，一邊透過無線電與其他司機高談闊論講馬經，完全罔顧乘客安全。
立法會交通事務委員會委員王國興議員直斥，運輸署監管小巴超速的問題上表現不濟，政策亦有不少疏漏，要求政府強制小巴安裝限速鎖，運輸署亦應派人放蛇打擊。王又建議，政府應協助小巴承辦商檢討司機薪酬制度，及在意外黑點改善路面安全設施。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪承認，部分司機漠視車速顯示器的響號，又因司機為求「跑多轉」而超速，故他不反對當局對小巴實施車速限制，但強調制度必須公平，「應該所有客運交通工具都要遵守，統一守則。」黎又以車速顯示器為例，認為旅遊巴亦應安裝車速顯示器，以保障乘客安全，「大家都係載客，交通守則應該要睇齊，只要業界覺得公平，就唔介意修例。」
公司逼司機車速130
公眾一直將亡命小巴的責任歸咎於司機，責難他們為了多取車酬，罔顧乘客安全。然而，原來不少日薪計算的專線小巴司機，亦在公司的壓迫和乘客的無理要求下，迫不得已超速駕駛。
「公司喺對講機不斷問你位置，一路畀壓力要你揸快啲，超速都唔夠，係要極速添呀！」專線小巴司機林先生指，一般需要三十至三十五分鐘的路程，公司往往要求司機在二十二、三分鐘內完成，林直言，這樣時速至少要有一百二十公里才行，「有時仲要開到一百三十先趕到！」
曾有未能「達標」的小巴司機遭公司出警告信，令司機飽受壓力，林先生駕駛一年後亦告辭職。公司逼迫，無非為錢，但是連市民亦要司機「亡命」！
乘客嫌慢粗口辱罵
林先生回憶不快的經歷指，一次駕駛時速已達九十公里，但竟有乘客不滿，「佢話我揸得慢，大大聲用粗口鬧我。」又試過有乘客要求在高速公路下車，但林拒絕，後來該乘客便向公司投訴，「連我自己都怕危險啦，但公司竟然要我下次遵照乘客要求，真係離譜！」林慨嘆，絕大部分司機是受壓力下，才迫不得已違規駕駛。
報警繁複投訴不易
小巴上安裝的車速顯示器，目的是讓市民得悉小巴的車速，起監察作用。去年十一月起，警方為打擊小巴超速，在小巴內貼上附有警方投訴熱線的告示，乘客若發現司機超速或駕駛不當，可致電投訴。不過，本報記者發現，市民要投訴小巴超速，其實並不容易。
「超速呢啲情況，司機十居其九都唔認，你要嚟落口供，之後要上庭，唔係好值囉！」本報記者日前因乘搭超速的小巴，致電向警方投訴，惟警員卻以繁複手續令人知難而退。有警員指出，由於車速顯示器並非法定證據，法庭只以司機前錶板為準，故會建議投訴人自行用手機拍攝案發地點和車速顯示，作為證據，而且檢控通常花上長時間，警員坦言「唔值」。
運輸署發言人表示，自去年五月起，新修訂的規例訂明，擅自改動車速顯示器或使用不當，均構成罪行，違法者可被罰款一萬元及入獄六個月，自法例生效以來，沒有檢控個案。警方則表示，○七年涉小巴超速的檢控數字達二千零五十一宗，去年則逾一千一百宗。
■圖/文：探射燈小組