本文重點
【本報訊】折扣黨一直困擾的士業界，不少聲音要求立法禁止乘客議價，以杜絕司機提供折扣搶客，但運輸及房屋局研究過七個城市的執法經驗及聽取警方意見後，認為難以執法，無助解決折扣黨問題。該局指，應通過市場機制去解決市場問題，而短加長減新收費已令折扣黨生存空間收窄，司機的每月收入亦上升一至三成不等。
參考七個城市經驗
運輸及房屋局向立法會提交的文件指，獲多倫多、上海等七個有禁止收取低於咪錶收費的城市的回覆，了解到當地實施按錶收費的規定和執法經驗。
結果發現，這些城市一般沒有就相關問題作實質的執法行動；且執法人員只能倚賴司機與乘客的供詞作為證據，在執法上存在舉證困難，故有關法例是形同虛設。
該局又指，本港警方的意見亦認為，立法訂明禁止收取低於咪錶收費或禁止乘客議價，對打擊折扣的士的執法行動沒有實質幫助。
因有關行為通常是司機和乘客有默契下進行，舉證十分困難，且警方在放蛇時，亦根本不可主動提出或索取折扣以搜集證據。