香港經濟陷入亞洲金融風暴以來最壞的境地，財政司司長曾俊華仍不忘「報喜」，稱「訪港旅遊業成為唯一亮點並維持穩定增長」。但本港旅遊業議會提供的資料卻顯示，由於受金融海嘯和豬流感疫情的雙重打擊，本月至今的整體出入境旅客急跌七成，暑期遊學團及機票銷售也較往年大幅下跌，業界面臨大規模裁員，若情況繼續惡化，五萬名從業員中，可能有一半被解僱。兩萬多業者隨時飯碗不保，旅遊業怎麼個「穩定增長」？不知曾俊華「亮點」一說的根據何在。
經濟情況持續惡化，受打擊的豈止旅遊業。本港人事顧問公司警告，大部分行業的職位空缺大減，失業率年底可能攀升到百分之八，貼近沙士時百分之八點五的歷史高位。與此同時，消費市道疲弱，連帶衣食住行相關行業亦受影響。據運輸署統計，今年二月份公共交通工具整體載客量全面下跌，的士行業受創最深，載客量跌至二千七百七十六萬人次，創下十年來新低紀錄。其他公共交通工具乘客的跌幅亦介乎百分之七至兩成不等。
毋庸諱言，香港經濟步入嚴冬，主要是受到百年一遇金融海嘯的衝擊，但外因只是事物變化的條件，內因才是變化的根本，就像石頭永遠孵不出小雞一樣。金融海嘯爆發以來，港府低估經濟下滑速度，守株待兔，消極等待，不做實事，錯失「轉危為機」時機，對香港陷入目前這種困境負有不可推卸的責任。事到如今，為政者仍然連個錯字都不說，曾俊華昨天將經濟衰退責任悉數歸咎於「外圍形勢急轉直下」、「全球經濟嚴重衰退」、「環球需求萎縮」等人盡皆知的外在原因，卻隻字不提當局無所作為的責任。
港府高官不僅嘴上「死都不認錯」，行動更似小腳女人，推一推邁一步。金融海嘯後，坐擁近五千億元財政儲備的港府遲遲不願開倉紓困，迫於強大壓力，曾蔭權日前才承諾，政府將在月內出台新一輪的利民紓困措施，但據悉加碼措施涉及金額不足百億元，遠低於部分政黨要求的二百億至二百五十億元，而且絕大部分是一次性短期措施。難怪有議員質疑港府太過孤寒和保守，「只想派粒糖仔塞住議員把口，直情係侮辱市民智慧。」
屈指數來，香港回歸十二年，先後經歷三次經濟逆境，一九九八年亞洲金融風暴時，全年經濟負增長百分之六，迫使政府在當年接連三次出招拯救經濟，包括加快開展政府工程等，其中政府高層全面凍薪一項就省下七千萬元公帑開支；二○○三年沙士疫潮令經濟逆轉，失業率創下歷史紀錄，港府再度要求公僕分階段減薪，平息民怨。今次金融海嘯造成的衰退程度已遠超前兩次，當局卻無意與民共度時艱，曾俊華甚至死撐高官減薪難救市。
與其怨天尤人，不如反躬自省。回歸以來，香港基建進度停滯不前，二○○七年港府提出十大基建，聲稱投入兩千五百億元，爭取五年時間推動上馬，同時創造二十五萬個就業機會，蔚為壯觀。但時至今日，十大基建仍然止於紙上談兵，八字不見一撇。我們認為，香港經濟正處於非常時期，當局必須痛改議而不決、拖而不動的陳年陋習，以非常魄力、非常手段和非常程序，特事特辦，力減繁複程序，加快基建步伐，否則，香港只能坐以待斃。