破產管理署昨日公布，本港三月份破產申請宗數為一千八百多宗，按年增加超過一倍，也是二○○三年七月以來最高；而三月份法庭發出的破產令亦有一千七百多宗，按年增加一點六倍。冷冰冰的數據對於口口聲聲「撐企業、保就業」的港府無疑是當頭棒喝。
港府成立的經機會，揚言要在金融海嘯中「為香港尋找新的經濟動力」，一晃半年過去了，市民看到的是他們一次又一次坐而論道，結果吹出個「六大產業」大泡沫，對拯救企業出火海毫無幫助。至於真正可令香港擺脫困境的新動力在何處，更是只有天知道。
如果說破產數字急升尚不足以反映真實情況，那麼，只要看看大學生就業問題之嚴重，就可以知道目前經濟形勢是如何惡劣。香港大學前天向應屆畢業生發出「就業警告」，指獲得預聘的準畢業生，比去年下跌一成三，更悲觀預測百分之六的畢業生將在十個月內找不到工作，較沙士期間增加一倍，校方還提醒有可能出現「兩屆畢業生同時搶工」的慘況。高等學府的天之驕子，一畢業就投入失業大軍，情何以堪。更不堪的是，港府推出月薪低至四千元的大學生實習計劃，非但幫不到大學生，反而為就業市場帶來混亂，簡直是愈幫愈忙。
歷史往往有驚人的相似之處。人們不會忘記沙士肆虐期間，航空業首當其衝，客貨運輸直線下降，香港人心惶惶。昨天，國泰航空公布首季業績，客貨運營業總額下跌逾兩成，集團被迫暫時停飛多條航線，並要求近兩萬名員工放無薪假。香港作為遠東最大的航空港之一，航運是預測經濟的晴雨表，航運業苦苦掙扎，香港何時才現復甦曙光？
急景蒼茫晝若昏。沙士的慘痛教訓令人猶有餘悸，而金融海嘯危難還未到盡頭，更是令人不寒而慄。當年沙士疫情雖然嚴重，但終究來得急亦走得快，而且影響範圍主要是限於亞洲。但今次金融海嘯乃全球之災，美國和歐洲既是源頭又是重災區，殺傷力之廣之烈百年未遇，不可與沙士同日而語。有專家指出，外部環境依然惡劣，最壞的時刻還未到，市民不宜為眼下股市樓市出現「小陽春」所迷惑。
金融海嘯衰過沙士已經成為事實，向來後知後覺的港府至今依然在等運到。更不能容忍的是，市民在苦海掙扎，度日如年，當局卻在岸邊高談闊論，說的比唱的還好聽，遲遲不付諸實際行動。前天，澳門政府宣布大手筆派錢，本港輿情強烈要求港府效法紓困，當局卻以「各有各做」回應，可惜，人們至今不見港府做過甚麼。
港府的冷漠，摧毀了港人的最後一絲希望。沒錯，市場不是萬能，干預不是萬惡，問題是，港府何時才會「干預」呢？