McLaren 600LT辛辣期才

淨重僅1,247kg、擁有600ps強悍馬力、0~100km/h加速只需2.9秒便完成的McLaren 600LT，日前正式在港公開亮相。全新600LT不單止是McLaren Sports Series中最輕、最強、最快的型號，亦是Longtail第4位家族成員，正因為身份特殊，廠方為其生產設約12個月期限，罕有程度絕對不遜於限量生產的型號。

McLaren 600LT
售價：$3,729,000起

第四位Longtail成員

600LT中的「600」代表所擁有的馬力數值，而「LT」正是Longtail的縮寫，此車是繼McLaren F1 GTR、675LT Coupé及675LT Spider之後，第四位的Longtail成員。說到McLaren的Longtail，最威水莫過於1995年首戰法國LeMans賽事一出即勝、拋離最接近對手近30圈正是McLaren F1 GTR，至於全新600LT不僅肩負延續Longtail傳奇的重任，還挾着Sports Series最輕、最強、最快型號之名。建基於Monocell II一體式碳纖車架，接近四分之一的配件採用全新輕量化設計，車重僅1,247kg，較同屬Sports Series家族的570S Coupé輕了96kg；其搭載的3.8L雙渦輪增壓引擎，最大馬力及扭力分別為600ps及620Nm，成就出2.1kg/ps頗低的重量馬力比，而配合七前速SSG自動波箱，0~100km/h及0~200km/h分別只需2.9秒及8.2秒，極速高達328km/h。

賽車化軚環後方設有大型加減波撥片，轉波盡在彈指間。	數碼儀錶板以大型引擎轉速計為中心，兩旁還有屏幕豐富行車資訊。	中控台輕觸式屏幕載入了賽道遙測功能，提供實時油門角度、橫/縱向引力、時間和速度計算，以至每圈分段時間分析等全面資訊。
名廠音響系統帶來出色的音效。	門板儲物格以較輕的織網代替。	採用跟McLaren P1一樣的輕量化碳纖賽車桶椅，對身體的支撐性極佳。

擾流套件提升穩定

600LT車長4,604mm，比570S Coupé還要長74mm，加長了的車身比例為600LT帶來更佳的重心配置。鍛造鋁製雙搖臂懸掛配上更堅硬的防傾杆和下調8mm的碳纖單體式平底底盤高度，帶來更貼地駕駛感及動態性能提升。配合首次出現在Sports Series身上、擁有高抓地力的Pirelli P Zero Trofeo R輪胎，增強橫向加速度及攻彎能力。在前擾流、側裙、加長的尾垂直擾流板、固定尾翼等全新空氣動力學碳纖車身套件加持下，於250km/h高速疾走時能提供100kg的下壓力，帶來更大的抓地力和穩定性，令其於賽道彎路速度超越675LT。全新輕量化制動卡鉗、碳陶瓷煞車碟和制動助力器，確保出色的制動性能，200~0km/h僅需117米的制動距離，只是比McLaren P1多1米。

回力標造型的頭燈，內裏刻有600LT字樣，彰顯其不凡身份。

車長為4,604mm，加長了的車身比例為600LT帶來更佳的重心配置。

獨特的頂出雙圓尾喉及固定尾翼均特別塗有耐高溫的碳陶瓷保護層。

頂出雙圓尾喉注目

外觀上，數最惹人注目的莫過於獨有的頂出雙圓尾喉，不但會發出沉實震撼的排氣聲，更會如炮管一樣發出連環炮火。因此廠方特別為尾喉和設於其後方的固定碳纖尾翼上加入耐高溫的碳陶瓷塗層保護。至於內裝布局，以駕駛者為中心並着重輕量化。廣泛採用碳纖及Alcantara物料裝飾，更起用McLaren P1規格的輕量化碳纖賽車桶椅，並提供McLaren Senna規格的超輕量化碳纖賽車椅作選配。一對賽車椅下方不設地氈，一來有助減重5.7kg，其次是可讓腳下的碳纖底盤結構赤裸裸地展示人前。此外，助手席前方不設儲物箱，門板的儲物格則以較輕的織網取代。當然衞星導航、音響及冷氣系統均屬隨車標準配備。值得留意是全新600LT生產有限時，生產期約12個月（與現有Sports Series、Super Series、Senna、Senna GTR及BP23同期生產），並已於今年10月開始投產，有意購入的超跑迷要把握時機了。