Peugeot 508華麗跑味

建基於EMP2底盤

進化至第二代的508，跟308一樣，同樣建基於採用由鋼、鋁合金及複合材料等不同物料打造的EMP2（Efficient Modular Platform 2）高效能模組化底盤，既擁有靈活的軸距變化，可廣泛應用於不同的車型上，還有輕量化的特性，單是重量已較上一代所用的底盤輕70kg，有助提升油耗表現。動力方面，提供汽油版及柴油版，並分標準、GT Line、GT共3種車型等級。其中兩款汽油版均搭載1.6L PureTech渦輪增壓引擎及全新EAT8八前速自動波箱，分別擁有180ps及225ps最大馬力，提供ECO、Comfort、Normal、Sport四種駕駛模式切換，並配備電動助力轉向及主動式懸掛控制等系統。

車門採用跑車式無窗框設計。

駕駛模式切換鍵設於波棍右前方。

造型緊湊更年輕

新車體積比上代更緊湊，長度及高度是4,750mm及1,400mm，較上代分別縮短了80mm和60mm，而闊度則略增20mm至1,840mm。配以空氣動力學的線條、Fastback斜背及跑車式無窗框設計，華麗的造型明顯比上代更年輕、更富動感、更具跑味。同時成就Cd0.26的低風阻系數。骨線分明的頭冚與全新設計的鬼面罩之間，特別鑲有508字樣，以彰顯車系身份。並配有設計靈感源自Instinct Concept、由頭燈兩側向下延伸至進氣口兩側的LED日間行車燈。至於Fastback斜背、鴨尾翼、3D立體LED尾燈，雙出圓尾喉及擾流板，帶來動感十足的尾部造型。

全車座椅用上皮革包裹，並繡有縫線點綴。

車廂注了天然木飾和氣氛燈，並起用法國著名FOCAL音響系統。

紅外線夜視鏡頭監察

廠方強調，雖然軸距較上代短24mm至2,790mm，但由於車身闊度略增及採用了斜背設計，車廂的空間感不比上代遜色，尾箱容量亦介乎487L至1,537L之間。內裝採用最新的i-Cockpit設計，配有12.3吋高解像數碼化儀錶、擁有6種顯示模式的抬頭顯示器、對應Android Auto、Apple CarPlay、MirrorLink及聲控功能的10吋高清輕觸式中控台屏幕及Qi無線充電裝置等。車上還標準配備多項駕駛輔助功能，包括首次配備Lane Positioning Assist及夜視系統。其中後者可透過紅外線鏡頭偵測200至250m米範圍，並將影像顯示於儀錶板上的大型中央屏幕。其他標準配備還有新一代主動煞車、具自動開停功能的主動式巡航、車道維持輔助、遠光燈輔助、車速及交通標誌辨識、盲點偵測等。

車載的夜視系統能透過紅外線鏡頭偵測前方200至250米範圍，並將四周環境的影像呈現於數碼化儀錶的中央屏幕。	車廂布局豪華，其中第二代i-Cockpit中控台，設有6個猶如鋼琴的按鍵，甚具特色。	Fastback斜背、鴨尾翼、3D立體LED尾燈、雙出圓尾喉及擾流板，車尾造型動感十足。

撰文：林登麗