身邊愈來愈多朋友「捨日取韓」，選擇到韓國旅遊，日圓高企是一大因素，不過韓國凌厲的後勁也是一個亮點──嶄新的建築設計、新開發的景點設施……還有別出心裁的交通工具。
很多國家都口口聲聲說要「Go Green」，把公共交通都進行「綠化」，但都是講多過做。去年年底韓國就開始起錨，實行公交綠化第一步，首爾市政府跟現代重工和Hankuk Fiber合作，在南山（Namsan）環路開展第一條商營綠色大型電動巴士路線，希望能改善空氣狀況的同時，還可引領全球電動汽車市場中的大型電動交通工具技術。這部南山環路上使用，造型如花生，而外面貼上途經的南山塔和南山風景圖案的電動巴士，30分鐘充滿電後可行駛83公里，而最高時速可達100公里。巴士除了採用高性能鋰離子電池外，也可收集下坡時煞車產生的能源作循環使用。首爾市政府會先把5輛電動巴士投入於南山環路上的2、3和5號線，然後會逐步替換全部14輛巴士，而在2011年3月前南山一帶會增建多個充電站。首爾市政府希望到2020年會有12萬部電動公交車輛投入服務。
南山環路的巴士路線，途經不少遊客會造訪的地方，如南山、梨泰園、N Seoul Tower等等，相信遲早你我都會有機會一試無排放公交的「綠色滋味」。
旅遊撰稿人