除了四驅系統，水平對向引擎是富士（Subaru）的另一必殺技，旗下大部分車款都是用家，包括曾經揚威WRC賽事的Impreza WRX STI，以至房車Legacy、SUV類別的Forester，以及多用途車Exiga。廠方最近發表了第三代的水平對向引擎，與第二代相比，容積和規格同為2.0公升4汽缸DOHC，馬力保持在146ps，扭力方面就有0.5kgm的升幅，達至19.9kgm。雖然升幅不算大，但廠方表示新引擎的開發重點志不在此，由於導入了TGV進氣控制系統、AVCS主動氣閥控制系統、EGR廢氣再循環技術，並減少了氣閥和連桿等引擎內部組件的摩擦，令引擎更耐用之餘，並可減少30%的能量消耗，以及提升10%的燃油效率。新引擎有望廣泛應用在現在的富士車系身上，據知首位受惠者是下一代Forester。