Audi TT 2.0 TFSI quattro四驅壯膽

撰文：林健森　攝影：黎劍華

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引擎馬力達200匹，但耗油量之低更有驚喜。

軚環設有加減撥片，轉波只在彈指之間。

馬力十足 耗油卻低

現行TT Coupé車系提供了2.0 TFSI及3.2 quattro兩個版本，而2.0 TFSI quattro則是新選擇。新車的馬力達200匹，而280Nm扭力則可在轉數低至1,800至5,000rpm間釋出，並配上了運作快捷暢順的S-Tronic自動波箱。加速方面，0~100km/h只需6.2秒，跟未有配上quattro的2.0 TFSI比較，快約0.2秒。

S-Tronic波箱反應夠快，加速發圍表現出色。	跑車化的前座，坐得舒適安全感亦強。	加入全套S line配件，令外形分外醒神有型！

耗油量方面，廠方公布的綜合耗油量為7.7L/100km，以現行油價計算只約$1.1/km，以200匹的小跑車而言，實在可用抵玩來形容。

行車時可升起尾翼，增加下壓力。	外形雖沒變，但內裏已追加quattro四驅系統。	Audi TT除了型格外觀，當然少不了家族式的面譜。

quattro系統 穩定性增

新車的最大賣點，是加入了有名的quattro恒式四輪驅動系統。quattro系統的應用，有助將動力平均地分布至四個車輪上，從而令行車表現更穩定。對比過往試駕過的2.0 TFSI版本，今次在quattro系統之下，操控樂趣明顯增加，因為可更放膽去進行任何動作。另外，新車亦配置了最新的ESP 8.0版本、EBD及ASR等輔助系統，令整體的安全度更上一層樓。

試車後話：直路敏捷 彎路穩定

起步時刻意加大油門力度，車身可用應聲彈出來形容，這除了受惠於強大扭力外，ASF車架令重量減低亦是原因之一。另外，S-Tronic波箱的反應值得一讚，尤其直路加速時，可見錶板顯示換檔動作相當快捷，由二至四波不用兩秒，難怪實試之下0~100km/h的加速時間跟廠方公布的6.2秒相若。攻彎方面，quattro系統的介入令車身的穩定性大大提升，以接近60km/h攻彎，感覺四輪咬地感十足，相信以更高的車速攻彎亦不成問題。

規格表

車　　型：雙門四座位轎跑車

引　　擎：直四TFSI

容　　積：1,984c.c.

最大馬力：200bhp/5,100~6,000rpm

最大扭力：280Nm/1,800~5,000rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：六前速S-Tronic波箱

懸　　掛：Audi Magnetic Ride

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：4,178×1,842×1,352mm（長×闊×高）

0~100km/h：6.2秒