BMW Z4入門版雨季瀟灑開篷

全新BMW Z4共有三款型號，筆者早前已試駕過最強的306匹版本，坐在首次配上電摺硬頂篷的Z4上飛馳，刺激感覺至今記憶猶新。今日，我們便試試Z4入門版，在相同的外形與配置下，已換上一副2.5公升引擎，其204匹馬力既強勁又容易駕馭，在享受開篷樂之餘，還多了一份無壓力的愜意！

撰文：林健森 攝影：黎劍華

高桶式跑化座椅，乘坐感舒適安全。
  • 高桶式跑化座椅，乘坐感舒適安全。
閂篷後尾箱載物空間可達310公升，相反當然會減少。
  • 閂篷後尾箱載物空間可達310公升，相反當然會減少。
關上硬篷全程約20秒，落大雨也閂得切。
  • 關上硬篷全程約20秒，落大雨也閂得切。

首配硬篷 開合快捷

BMW Z4於去年推出前已是車壇焦點，尤其在外形上的轉變，更是車迷關心的地方。綜合半年來新Z4在各大車展中亮相、全球傳媒於西班牙進行的首試，及車迷在網上欣賞過新車照片後的反應，今代Z4可謂好評如潮。新車線條明顯更有肌肉感，而經重新設計的車尾，更分外富動感，很切合其Roadster身份。另外，車系還首次配上電動硬篷，外觀更趨硬朗，而且開合過程僅約20秒，就算遇上失魂雨，亦不會手忙腳亂。

入門版配上2.5公升引擎，更平易近人。
  • 入門版配上2.5公升引擎，更平易近人。
加入軚環轉波撥片，操控樂趣有保證。
  • 加入軚環轉波撥片，操控樂趣有保證。
Z4的中控台設計有別於BMW其他車系。
  • Z4的中控台設計有別於BMW其他車系。

204匹馬力 輕鬆駕馭

今天測試的為Z4 sDrive23i入門版，配上2.5公升直六引擎，規格跟現行325i及525i相近。最大馬力可達204匹，而250Nm扭力則在轉數低於2,750轉時全數釋出，起步及加速能力肯定不弱。雖然入門版本搭載為六前速自動波箱，惟0~100km/h仍只需要7.3秒。在試駕時，Z4起步一如預期中敏捷，加速亦很強勁，跟306匹版比較，入門版無疑來得較斯文，對毋須追求高度刺激的公子們來說，2.5公升版是較易操控之選。

開閂篷掣置於中控台下，若改為一掣式開關會較方便。
  • 開閂篷掣置於中控台下，若改為一掣式開關會較方便。
防滾架更貼近座椅，直接提升安全性。
  • 防滾架更貼近座椅，直接提升安全性。
改為雙尾氣喉，更加跑車化。
  • 改為雙尾氣喉，更加跑車化。

高身桶椅 新防滾架

Z4屬兩座位車型，兩張高桶式跑化座椅，包裹感十足，而座位後裝有全新設計的防滾架，令行車安全性大大提升。另外，加入了動態駕駛控制系統（Dynamic Driving Control），提供Normal或Sport兩種模式。試駕時將系統設定為Sport，可察覺到Z4的整體反應更直接，且置身車內高速疾走，乘坐感還是相當舒適。另外，別以為Z4空間有限，其實尾箱在關篷之後容量可達到310公升，一般旅行篋仍可輕鬆容納。

規格表

車 型：雙門雙座位開篷跑車

引 擎：直六

容 積：2,497c.c.

最大馬力：204hp/6,400rpm

最大扭力：250Nm/2,750rpm

驅 動：前置引擎、後輪驅動

傳 動：六前速自動波配加減

查詢電話：2714 5271（BMW HK）