港股通追擊：中芯受制阻力
此前的南車、現在的中車（01766），早前幾乎例必是每天港股通成交最活躍股份，但近日卻遭中芯國際（00981）取而代之。港股通一向喜歡炒一些消息股或概念股，但中芯向來並非熱門股份，只在上周三發布一項消息：中芯與華為、比利時微電子研究中心、高通子公司，共同投資中芯國際集成電路新技術研發（上海），開發下一代CMOS。
半導體商的技術相當於競爭能力，該合資公司將有利中芯獲取歐美的14納米制程的先進技術，但與老對手台積電仍有一段距離，目前三星和台積電均已能量產14納米/16納米工藝，而中芯預計至二○二○年方能實現14納米工藝，惟亦算縮短了差距。
盈利表現有改善
再者，中芯近年盈利明顯改善，今年首季多賺95.4%至5,548萬美元，現時28納米仍是業內主流制程，中芯的芯片價格較台積電低廉，而高通自被中國以反壟斷法處罰後，亦與中芯有加強合作之勢。
芯片業務向來被視為投資額巨但盈利能力不成正比的生意，所以中芯股價長期低迷，但乘着港股通的風潮，中芯這3個月累升三成，但上周三升至最高0.96元，未能突破四月高位，周四和周五更受大市拖累，短線可能要回至0.85元附近再尋支持位。
易鳴