國泰(00293)貨運業務持續好轉,集團六月份貨運量按年升15%至14.04萬噸,為一○年十一月以來最大升幅,帶動今年上半年整體貨運量升逾8%;而上月客運量則升5.1%。分析員認為,基數效應加上歐美經濟好轉,貨運得以改善,預期下半年為傳統旺季,增長勢頭料持續。
今年首6個月,國泰累計貨運量按年上升8.6%至80.39萬噸,運力亦增加10.8%。國泰貨運營業及市務總經理薩孟凱表示,由於付貨人須趕及月底及季末前的限期,帶動貨運需求上升,並由五月起一直延續至六月。
同時,香港及內地出口的需求保持暢旺,尤其於跨太平洋航線上,並且由北美出口往亞洲的新鮮貨品繼續帶動貨量增長,歐洲航線亦受惠於運載收益較高的特殊貨物。
事實上,受到近年整體航空貨運需求疲弱,國泰貨運業務表現未如理想,不時錄得雙位數的跌幅,今年以來情況則明顯改善,除一至二月份錄得低單位數跌幅外,餘下多個月均有雙位數增幅。
分析員認為,去年基數較低,加上歐美需求好轉,帶動數據錄得增長,下半年貨運料受惠於傳統旺季,惟市場傳言新iPhone或推遲至明年推出,為貨運業帶來不明朗因素。
至於客運業務方面,集團上月錄得客運量按年升5.1%至261.18萬人次,運載率上升1個百分點至85.9%,運力則上升6.9%。累計今年首6個月的客運量上升6.5%,而運力亦增加5.3%。
收益管理總經理唐偉邦表示,往來韓國及日本等東北亞的航線客運表現強勁,以及往來澳洲、新西蘭、歐洲及北美的航線之整體載客率亦處於高水平,但所有客艙的收益率仍全線受壓,仍為業務的隱憂。
另內地航企則受人民幣貶值的拖累,繼南航(01055)上周發盈警後,國航(00753)昨料,今年上半年淨利潤將較去年同期減55至65%,主因是人民幣貶值令匯兌損失,去年同期則錄得匯兌收益。國航去年上半年的淨利潤為11.19億元人民幣。南航昨收市微升0.41%,國航則升1.28%。