內地高鐵傳削投資
鐵道部出現人事變動後，內地高鐵規劃陸續有變，繼早前提出已營運線路應「降速減價」後，內地又傳鐵道部將把今年的鐵道投資規模，由7,000億元降至4,000多億元（人民幣‧下同）。有分析警告，此舉意味着部分仍處規劃階段的高鐵項目，將被延後甚至叫停，多隻相關股份昨日亦借勢回軟。
未動工項目勢受牽連
受消息影響，中國中鐵（00390）、南車時代（03898）、中國南車（01766）、中交建（01800）及中國鐵建（01186）的股價全線下滑。而內地鐵道發展的步伐持續生變，明顯是與盛光祖代替涉及違紀的劉志軍出任鐵道部長後，中央內地鐵道建設進行全面整頓有關。
內地《經濟觀察網》引述消息指出，盛光祖接掌鐵道部後一直強調，高鐵應以「保在建、上必須、重配套」作為發展思路，並持續與各地的官員及專家會面，對仍未開展及規劃中的高鐵項目再進行論證，並於近日通過將內地今年的鐵道建設投資規模，由劉志軍時代提出的7,000億元大幅降至4,000多億元，亦即顯示內地今年的新增高鐵項目，將較之前提出的4,642公里有所減少。
內地的智庫機構安邦諮詢昨日的分析指出，鐵道部目前提出的「保在建」發展思路，反映中央在力保包括廣深高鐵香港段在內等，已動工的高鐵項目順利完工外，其餘未動工鐵路發展或規劃，均要以審慎態度評估，而此舉對地方政府主動提出的高鐵項目，將帶來最直接的影響。
摩通看淡中鐵中鐵建
以中國中鐵日前公布的首季業績為例，盈利微增0.79%至16.68億元，摩通認為，中國中鐵透過經營活動獲得的現金流呈現負數，再加上中鐵建之前公布的季度業績亦低於市場預期，所以該行或於短期內調低對兩家公司的盈利預測，並繼續維持中鐵建「跑輸大市」評級。
摩根士丹利則將中國中鐵目標價由7.2港元下調至6.2港元，繼續給予「增持」的投資評級。