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鐵貨礦石擬全銷內地

將成為繼俄鋁(00486)後第二家在香港上市俄企的鐵江現貨(01029),其執行董事兼主席韓博傑(Jay Hambro)接受本報訪問時表示,鐵貨將透過在港上市進一步靠近中國,並認為隨着港交所(00388)不停修訂對礦業公司的相關規例,將會成為一個非常適合礦業公司的上市平台(very Mining-friendly Exchange)。

具運費成本優勢

父親是英國著名礦業大亨Peter Hambro的韓博傑表示,未來中國將是鐵貨最重要的市場,希望日後鐵貨生產的所有鐵礦石將全部出口到中國銷售。目前鐵貨旗下三個位於俄羅斯東部的鐵礦項目,每噸運輸成本僅約9.47美元,相對澳洲及巴西平均運輸成本約14.93美元,無疑具有絕對性優勢,現時鐵貨仍未取得盈利,旗下僅規模最小的Kuranakh投入營運,其餘兩個項目中,K&S將於一三年投產,預期產量為每年230萬噸,Garinskoye設計產能則更高達1,000萬噸,最快可於一五年投產。

鐵江現貨主要業務為勘探及開採鐵礦石,對於港交所早前收緊針對礦業公司的上市條例,拒絕未進入開採階段的礦業公司上市,韓博傑認為,修例可使上市公司可更注重對投資者的短期回報,將可以完善對擬來港上市礦業公司的指引,有利日後將香港塑造成適合礦業公司的上市平台。

韓博傑表示,投資礦業公司時兩大風險為開發成本過高及資金不足,其中在開發成本上,鐵貨已透過與中國電工設備總公司簽訂EPC(設計、採購及施工)合同,鎖定項目開發成本,至於資金方面,則與工行(01398)簽訂項目貸款合同,確保不會出現資金不足情況。

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