新世界會地奪地王

港鐵付39億補地價

港鐵昨宣布，柯士甸站物業發展由新世界及會德豐地產合組的威翰有限公司投得，因其提供最佳的財務條件，而根據投標條款，港鐵將支付項目約三分之一的地價金額。該項目總投資額約180億元，補地價金額約117億元，故港鐵將支付約39億元地價。上周共獲五家財團入標，而是次中標的新世界及會德豐地產各佔項目五成權益。

放大圖片	柯士甸站地盤屬市區罕有豪宅地。

新世界執行董事梁志堅笑說，幸運地其餘有參與入標發展商未有「頂到盡」，才可以投得項目，但亦承認柯士甸站項目投資有一定風險，不過，最重要是「計到數」，而經評估後認為可以「有錢賺」。

對於港鐵會支付項目約三分之一補地價，梁氏指對該集團影響不大，因為選擇權屬港鐵所有，該集團傾向支付全數補地價金額，兩者最大的差別是在於由港鐵支付部分補地價金額，港鐵所獲得的分紅比例會較高。

配套完善 主攻大戶

會德豐地產（香港）常務董事黃光耀說，柯士甸站一帶已逐漸都會化，加上交通配套等漸趨完善，故配合該區一帶發展，項目將會興建大單位為主，惟具體發展詳情仍有待落實，並預計項目於二○一四年落成。

市場人士說，九龍站一帶物業二手平均呎價已達1.5萬至1.6萬元，故預計柯士甸站單位日後的每方呎售價可望逾2萬元。

新世界及會德豐地產是次雖首度合作投得鐵路沿線物業發展項目，但兩集團以往亦曾有合作經驗，在二○○○年時曾透過政府土地招標，投得何文田衛理道前陸軍醫院地皮（即君頤峰現址），是次為約十年後再度合作。

而兩集團過往亦曾與港鐵合作發展鐵路沿線項目，其中新世界曾發展項目有將軍澳55B區項目（即君傲灣現址），以及於○八年投得的馬鐵車公廟站商住發展，而會德豐地產則曾發展九龍站擎天半島。

柯士甸站C及D豪宅項目發展規模龐大，可建樓面逾128萬方呎，料提供約1,200伙，項目除鄰近九龍站外，亦靠近廣深港高速鐵路總站。

另外，城規會接獲將軍澳石角道捷和神鋼中心申建4幢43層高住宅的申請。