新世界會地奪地王

於上周三財政預算公布增加豪宅印花稅當天截標的九龍南線柯士甸站上蓋C及D地盤豪宅發展項目,最終由新世界發展(00017)及會德豐地產(00049)合組財團奪得,而港鐵(00066)是次為取得較高分紅比例,將支付約三分之一補地價,反映其看好該區後市;同時中標財團亦透露,項目將主力興建大單位,市場並料單位呎價可望逾2萬元。

港鐵付39億補地價

港鐵昨宣布,柯士甸站物業發展由新世界及會德豐地產合組的威翰有限公司投得,因其提供最佳的財務條件,而根據投標條款,港鐵將支付項目約三分之一的地價金額。該項目總投資額約180億元,補地價金額約117億元,故港鐵將支付約39億元地價。上周共獲五家財團入標,而是次中標的新世界及會德豐地產各佔項目五成權益。

新世界執行董事梁志堅笑說,幸運地其餘有參與入標發展商未有「頂到盡」,才可以投得項目,但亦承認柯士甸站項目投資有一定風險,不過,最重要是「計到數」,而經評估後認為可以「有錢賺」。

對於港鐵會支付項目約三分之一補地價,梁氏指對該集團影響不大,因為選擇權屬港鐵所有,該集團傾向支付全數補地價金額,兩者最大的差別是在於由港鐵支付部分補地價金額,港鐵所獲得的分紅比例會較高。

配套完善 主攻大戶

會德豐地產(香港)常務董事黃光耀說,柯士甸站一帶已逐漸都會化,加上交通配套等漸趨完善,故配合該區一帶發展,項目將會興建大單位為主,惟具體發展詳情仍有待落實,並預計項目於二○一四年落成。

市場人士說,九龍站一帶物業二手平均呎價已達1.5萬至1.6萬元,故預計柯士甸站單位日後的每方呎售價可望逾2萬元。

新世界及會德豐地產是次雖首度合作投得鐵路沿線物業發展項目,但兩集團以往亦曾有合作經驗,在二○○○年時曾透過政府土地招標,投得何文田衛理道前陸軍醫院地皮(即君頤峰現址),是次為約十年後再度合作。

而兩集團過往亦曾與港鐵合作發展鐵路沿線項目,其中新世界曾發展項目有將軍澳55B區項目(即君傲灣現址),以及於○八年投得的馬鐵車公廟站商住發展,而會德豐地產則曾發展九龍站擎天半島。

柯士甸站C及D豪宅項目發展規模龐大,可建樓面逾128萬方呎,料提供約1,200伙,項目除鄰近九龍站外,亦靠近廣深港高速鐵路總站。

另外,城規會接獲將軍澳石角道捷和神鋼中心申建4幢43層高住宅的申請。