據諒解備忘錄,雙方先有意在中國以電機驅動乘用車開展合作,在待選定的戴姆勒車型結構上,開發具有全新外觀的電動車,新車將使用雙方聯合開發的新品牌推出市場,現階段雙方未就合作訂立法律約束力的協議。
比亞迪總裁王傳福稱,中國的汽車市場將保持強勁增長,為中小型乘用車及電動車帶來機遇。
大摩指市盈昂貴
摩根士丹利認為今次合作,比亞迪可更具體參與,相對去年與大眾汽車合作影響更大,但合資仍處發展階段兼需要新產力,預期至少十二至十八月內不會有開發車輛面世。現價為今年預期市盈率25倍,估值昂貴,評級「與大市同步」,目標價55.2元。