港鐵支付三分一補價

港鐵發言人說，柯士甸站項目於昨日正式推出招標，並於本月二十四日截標，而項目亦已獲批出補地價；而為減輕發展商的財務負擔及鼓勵中小型發展商參與入標，是次提供可以支付三分之一補地價的財務協助安排。據悉，港鐵以往亦曾快速推出項目招標，其中於○八年招標的車公廟站項目，由截收發展意向至招標亦只相隔三日。

消息人士透露，根據招標文件，項目補地價金額約117.07億元，每方呎樓面地價約9,130元，設有2.6億元入場費，利潤攤分採分紅方式，比例不設上、下限，由發展商自行建議。有測量師指出，按此補價金額計，項目日後每方呎售價須逾1.5萬元才可獲合理利潤，即貼近九龍站住宅現時的二手呎價。

該項目補地價金額較恒地（00012）等的烏溪沙項目為高，烏溪沙項目補價金額為95.97億元。

消息續說，港鐵是次雖設有支付三分之一補地價的財務協助安排，但招標文件亦訂明，入標財團須同時提交兩份標書，一份是根據發展商支付100%補地價的分紅建議，而另一份是按發展商支付三分之二補地價的分紅建議，故是否向發展商提供財務協助，港鐵是有最終的決定權。

據了解，港鐵以往亦曾就旗下招標項目提供財務協助，其中將軍澳日出康城1期首都及2期亦有提供支付部分補地價，支付比例均為五成；其中日出康城2期的補地價由港鐵先付半數，財團須免息分期歸還。

新地會地感興趣

新地代理執行董事雷霆說，港鐵向發展商提供財務協助會有一定幫助，項目屬市區罕有供應，具發展潛力，故集團對該項目有興趣會積極研究，至於補地價金額則屬市價。另會德豐地產（香港）常務董事黃光耀表示，集團對項目有興趣，現階段難以評論會否入標，要詳細研究有關招標條款。

柯士甸站項目屬住宅發展項目，總樓面逾128萬方呎，料提供逾1,000伙，項目共獲14份意向書，包括長實（00001）、新地（00016）及恒地等。