美國第四季經濟增長雖然達到百分之五點七，但對改善國內失業狀況幫助不大，明顯成為「無就業復甦」。這種情勢把奧巴馬的民望拖入谷底，使得奧巴馬，不得不奏響創造職位的主旋律，以挽救民望。這種發展並不意外，早在去年奧巴馬已鼓吹出口帶動的經濟模式，近期又表明要發展高速鐵路，不讓歐洲及中國專享，勾畫了恢復工業化和投資基建的思路，目的就是振興就業。

以美國本財政年度一點五五六萬億美元赤字計，佔國內生產總值百分之十點六，據估計，失業率將達到百分之十，財赤換就業效果還須走着瞧。伴隨財赤換就業，美國經濟另一特色是重返工業化。華府雖然挾儲備貨幣印鈔權，對債台高築有恃無恐，其國內亦並非沒有關於通脹加劇及美元信用的憂慮。然而，在所有問題的選項中，美國只會選擇自身最緊迫的來對付。

美國汽車業由奄奄一息到重展活力，使華府對重返工業化的發展增強了信心。儘管在政治上不排除有爭拗，但新的發展模式逐步形成，恐不可改變，這個新的模式就是遠離房地產業，由金融業輔助的工業化發展路向，這本來是美國政府依其國情的政策選擇，但這種選擇其前提建立在財赤的基礎上，其後果是工業化，都可能對中國構成壓力、製造麻煩。

中國作為美國最大債權國，在美國債務狀況惡化，美元可能貶值的情況，中國持有的美元資產可能帶來損失。雖然一直以來，美官方聲言中國對美投資安全，而金融業界評論也力指不必擔憂美元資產嚴重貶值，但美國債延子孫的承諾，未見得就會壞在現政府手上，長遠始終是難以排除的變數。誰可保證，美國不會發生財政危機？或者在危機下導致中美交惡的最壞情況？

另方面，美國重返工業化，恢復倚重出口，對中國尚未來得及轉向倚重內需的經濟模式，構成對撼的關連。近期美國強化貿易保護手段，向中國產品出手打壓，以及日前藉豐田汽車回收修理的事由，乘機推動美製汽車促銷，已經顯示出美國的競爭姿態不斷加強。今後同類的貿易明爭暗鬥勢必陸續有來，由此對中國的復甦造成干擾是可以想見的。

美國龐大的赤字預算，無疑真實地體現流傳的說法：我的美元，你的問題。美國的財赤，也是中國的問題。美國一直聲言，外儲大國買入美國國債是自願的決定，沒人強迫他們這樣做，甚至把發生金融危機的責任推給貿易盈餘的中國。奧巴馬政府比之歷屆政府，其信譽欺瞞恐怕有過之而無不及。一如有風涼話說，就算美國是個巨大的「龐氏騙局」，誰叫你是以此為榮的投資人。面對美國巨大財赤的風險，以至美國經濟的新動態，是中國丟掉所有幻想，積極應變的時候了。