18/08/2009

播放本新聞相關短片
 
股價號碼: 

中信掟國泰套73億

國泰航空(00293)股權重組再演第二波,因為炒燶外匯而「周身蟻」的中信泰富(00267)昨減持14.5%國泰股權套現73.48億元,由國泰第二大股東國航(00753)斥資63.35億元「接貨」,增持股權至29.99%,大股東太古(00019)也趁機斥資10.13億元增持2%,進一步鞏固大股東地位。經此一役,中信泰富於國泰的持股量跌至2.98%,逐步淡出本地航空業。

中信泰富、國航及國泰昨日開市前齊齊停牌,並於晚間公布交易詳情。據聯交所通告顯示,中信泰富以每股12.88元,分別向國航及太古出售4億股及7800萬股,套現73.48億元,可產生約10億元溢利,資金會用於一般營運資金,並發展其主要業務。三家公司將於今日復牌。

溢價10.8% 今復牌

母公司中信集團董事長孔丹昨表示,出售國泰有助中信泰富主營業務發展。國航則稱,增持有助建立更緊密合作關係,會以自有資金及銀行貸款提供收購資金。

收購價12.88元較國泰停牌前收報的11.62元罕有出現10.8%溢價,反映國航及太古均願以高價促成交易。在兩年前的國泰大重組中,中信泰富居中擔任穿針引線的角色,成功撮合國航將港龍售予國泰,其在國泰所持的17.49%股權,亦成為平衡太古及國航兩大勢力的第三股力量,但時移勢易,在中信泰富淡出國泰後,太古亦趁機增持2%,其持股量會由39.97%增至41.97%,以拉闊與第二大股東國航的股權差距。

太古主席白紀圖於記者會上表示,太古已在毋須提全購的要求下,會盡量購入最多股權,他形容今次洽商增持過程非常迅速,反映太古視國泰為長遠投資策略,同一場合的國泰常務董事史樂山亦表示,希望公司與國航在貨運方面有更大合作空間。

○六年航空業重組時,太古曾與國航及中信泰富訂立君子協定,兩者合計的持股不可以超越太古。

被問及如果國航再度增持會怎樣應對時,白紀圖表示理解市場的猜測,但重申太古不會放棄擁有權,而國航也明白這一點。他表示,中信泰富早已表明要出售非核心業務,國航增持至29.99%亦可避免觸發提全購。

利國泰拓內地航線

野村證券分析員黃建邦認為,國航一直有意擴充,國泰屬於國際品牌航空公司,而且航空業屬於敏感行業,也不宜落入外資手中,因此對國航的增持不感意外。他認為增持後有利國泰洽商內地航線,也可與國航產生協同效應。不過,有分析員持相反意見,認為是次增持的主要得益者是國航,國航既可以趁低吸納國泰股份,又可以向國泰學習營運;而國泰得益甚少,國航與國泰的協同效應並不顯著,而且國航在內地也會培育自己的航線,國泰不一定可以受惠取得更多內地航線。