債券持有人達協議
經過長達11個小時馬拉松式會議，美國財政部及GM債券持有人周四達成協議，讓後者可取得重組後新GM一成權益，並有權額外增持15%股權，以換取放棄索回270億美元無抵押債券及不反對法院的重組。
新方案較原先只獲新GM一成股權優勝，債券持有人可於今日美國時間下午5時前回覆是否接納。協議只為GM透過破產重組掃除主要障礙，GM將於周一正式申請第十一章破產保護。
日本共同社引述經濟產業大臣二階俊博稱，政府正密切注視GM一旦倒閉對當地汽車零件生產商的影響。
日或制訂緊急援助
日本可能會考慮制訂緊急援助措施。現時GM與逾100家日本供應商有業務來往。
日本豐田汽車會長張富士夫昨稱，豐田及其他車廠對GM可能破產早已心中有數，並已作好準備。他又指豐田獲GM通知與其在加州合資的車廠將繼續運作。
歐盟尋求內部協調
歐盟各國官員昨下午召開緊急會議，尋求加強內部協調，因為擔心倘若GM破產，各成員國為免出現大規模裁員，會試圖力保各自的廠房及職位，故會議主要討論由政府向車廠提供的援助會否窒礙競爭。GM在歐洲擁有3個品牌，包括在德國、比利時、波蘭及西班牙設廠的歐寶、英國Vauxhall，及瑞典紳寶（Saab）。
消息人士透露，歐盟監管機構對德國政府向歐寶的買家提供30億歐元貸款擔保，可能違反其政府援助規例表達憂慮。德國總理默克爾昨接受《明鏡》訪問時表示，除直接購入股權外，會盡一切辦法避免歐寶倒閉。她指應與美國方面加強合作，並認為對方可多作貢獻。
歐寶兩個潛在買家Magna及快意日前在默克爾辦公室與德國官員及GM方面開會，因未能達成協議，昨原訂繼續磋商，但快意行政總裁馬爾基翁內拒絕再參與會議，惟稱這不等於退出競投，他指德國當局要求快意需向歐寶提供緊急資金，會令快意面臨不必要的風險。
與此同時，交易商為GM相關信貸違約掉期（CDS）合約的結算做準備，這將是自去年雷曼兄弟破產以來最大規模的衍生工具結算。若GM申請破產，保險商就要履行保障約31億美元GM債務的責任。