保時捷911之父與世長辭
至今已出至第七代的保時捷911跑車系列，外表型爆，堪稱跑車經典。親自設計它的「保時捷之父」費迪南德．亞歷山大．保時捷（Ferdinand Alexander Porsche），前日在奧地利與世長辭，終年七十六歲。他生於車廠世家，對設計追求完美，與已故蘋果行政總裁喬布斯同被視為是影響後世深遠的設計大師。
友人向來暱稱費迪南德．亞歷山大．保時捷為F.A.。保時捷車廠證實其死訊，無透露死因，但外界傳他近數月身體抱恙。車廠亦讚揚其貢獻：「他為車廠建立的設計文化，令我們跑車現時仍別樹一格。」家中將為F.A.在奧地利一個小教堂舉行私人喪禮。
設計學院出身 追求完美
F.A.是保時捷車廠始創人保時捷（Ferdinand Porsche）的孫兒，但與工程師出身的祖父不同，F.A.就讀於設計學院，對設計更為執着。他自小在家族車廠打滾，一九五八年正式加入保時捷，四年之後主管車廠的設計室。他的首要任務是改造保時捷356，於六三年設計出保時捷911，因擁有六氣缸引擎及美觀的外形而一鳴驚人。保時捷美國車會主席奧爾本將保時捷911與可口可樂樽相提並論：「即使不是車迷亦能一眼認出其外形。」
其後F.A.與家人發生爭拗，七二年自立門戶開設計公司，開發出手錶、太陽眼鏡、電腦配件等產品，並以「F.A.Porsche」作標記。F.A.其後重回保時捷車廠，於九○至九三年出任主席，當時全球汽車業競爭激烈，保時捷銷售低迷，他最終帶領公司渡過難關。F.A.其後亦設計出一級方程式賽車804及保時捷904 Carrera GTS等著名跑車。
F.A.的設計着重實用性多於裝飾性：「完整的設計不需裝飾，它應以最原始的形式作出改良。」明年是保時捷911誕生五十周年，保時捷打算大事慶祝，可惜F.A.已不能出席。
第一代：911 Classic（1963年）
保時捷911第一代車款，擁六氣缸引擎、流線型車身，初出時馬力約為130匹，由零加速至約97公里僅需7秒。
第二代：第二代911（1974年）
機件性能上比911 Classic有變化，並推出了Carrera、Turbo及911S等多款型號。
第四代：Type 993（1993年）
911家族中使用空氣冷卻引擎的最後車款，並加入電子系統。
第七代：Type 991（2011年）
去年9月在法蘭克福車展亮相，馬力達350匹，爆發力更強勁。
費迪南德．亞歷山大‧保時捷小檔案
出生日期：1935年12月11日
出生地：德國斯圖加特
家庭狀況：已婚，育有三子
學歷：高中畢業後在德國烏爾姆的設計學校學習工業設計
著名作品：
‧1960年代設計的保時捷911成為該廠至今最成功汽車
‧一級方程式賽車804被譽為最出色賽車之一
‧保時捷904 Carrera GTS被譽為最完美賽車之一
本報綜合報道