擾攘數個月的澳航勞資糾紛，昨日出現戲劇性發展，澳航突然宣布旗下所有本土和國際航班無限期停飛，涉及過百架客機及廿多個機場。這邊廂，澳航行政總裁喬伊斯稱是勞方的破壞性工業行動迫使他出此下策，那邊廂，澳洲及國際機師協會副主席指喬伊斯「用刀指着澳洲的咽喉」，暗批資方騎劫澳洲經濟和旅遊業，逼勞方於薪酬談判中讓步。
前日澳航舉行的年度股東大會，或許是管理層決定全面停飛的導火線。當天，前來踩場的「佔領悉尼行動」示威者，與部分出席大會的股東站在同一陣線，指摘資方刻薄員工，被指肥上瘦下、年賺數千萬港元的喬伊斯，成為眾矢之的。喬伊斯不遲不早於股東大會結束後宣布全面停飛，令人懷疑他老羞成怒，實行與勞方「玩鋪勁」。
喬伊斯宣布停飛是意氣用事也好，為澳航着想也好，他無法擺平不斷升級的勞資糾紛，是鐵一般的事實。澳航懶理本土員工反對，一心為省錢將業務重心轉移海外，到頭來或許是得不償失，停飛對澳航品牌和形象造成嚴重損害，工作外判的規模再大、員工薪酬福利的削減幅度再大，也於事無補。
澳洲正舉行兩年一度的英聯邦首腦會議，對東道主澳洲總理吉拉德來說，有外賓因澳航停飛而行程受阻，實教澳洲政府無地自容。而即將舉行的澳洲墨爾本盃及悉尼至荷伯特帆船賽，均是令澳洲引以自豪的盛事，若澳航停飛妨礙旅客前往澳洲觀賞賽馬和帆船賽，肯定成為國際笑話，令澳洲名聲遭受難以彌補的損害。
澳航作為澳洲最大航空公司，停飛對澳洲旅遊業的打擊不容小覷，澳航勞資雙方糾纏下去，也恐怕令外商赴澳投資信心為之動搖。觀乎澳航全面停飛的決定，與國家形象和經濟安穩息息相關，澳航的管理層將勞資糾紛鬧大，無論有何苦衷，也未必能獲廣大澳洲民眾體諒。澳航管理層肆意玩火，隨時玩火自焚。