兩項跨2030年交通研究撥款通過 議員質疑「以鐵路為骨幹」策略

質疑建道路無考慮車流增長

政府於2014年公布的《鐵路發展策略2014》中，研究連接鑽石山站及寶琳站的東九龍鐵路線，惟至今仍未有下文。議員柯創盛質問局方代表何時會落實，但未獲正面答覆。柯又關注，政府過去曾就鐵路及道路問題進行多項研究，關注當中是否會有所重疊，獲當局回應指不會。

議員田北辰則關注，政府提出興建更多道路或擴建時，未有考慮屆時將同時增加車流，未必能夠紓緩交通擠塞情況，認為政府要同時考慮如何促進市民轉乘；又關注當局會否研究連接屯門至沙田或美孚的鐵路線。

而議員鄭松泰則指，現時市民關注鐵路成本及安全問題，又重提沙中線紅磡站工程項目出現監管上的問題。他又指，發展局提出九龍東環保連接系統後，最近又決定不興建單軌系統，關注政府不同政策局進行時有否做好協調工作。