交通加價陸續來 港鐵巴士的士或有份
【本報訊】兩電明年雖然凍結電費，但各項公共服務仍面對加價壓力。港鐵因今年延長3.3%票價優惠後再推出8折優惠，該些優惠年底結束後，票價將於明年1月1日加回，加上今年凍結票價將於明年及後年追加，以及明年按可加可減機制計算得出的加幅，港鐵明年或有加價3次的情況。另外，政府亦正處理所有專營巴士及的士的加價申請，料經濟不景下，市民仍有機會要不斷承受加價之苦。
港鐵年內擬加3次
由於去年底家庭月入中位數變動為負2.48%，觸及港鐵可加可減機制下的「封頂機制」，需要凍結票價，原定今年的2.55%加幅將於明後兩年追加。港鐵今年更因應疫情，延長3.3%優惠至年底，並於下半年推出8折優惠，市民明年1月1日首當其衝即要面對優惠期結束後的變相加價，再在年中追回今年凍結的1.28%加幅，以及明年本身的加幅。換言之，單單港鐵，市民一年內就可能要「硬食」3次加價。
的士申加費已兩載
交通費用加價更接踵而來，政府目前正處理九巴龍運、城巴新巴及新大嶼山巴士提出的加價申請，加幅達到8%至12%。的士業亦因生意艱難，市區的士早於2018年已向運輸署申請起錶價由24元加至30元，然而，申請仍未獲批，業界已醞釀第二次加價，包括曾提出加至30至34元，以及收取保險附加費等方案，惟業界暫未有共識。
由於專營巴士及的士的加價申請已經被積壓1至2年以上，萬一政府在明年處理有關加價申請，算上港鐵的「3次加價」，市民明年出行成本必然會大大增加，將對基層市民構成巨大財政壓力。