港龍停運累街坊 產業鏈大受影響
國泰航空前日宣布停運國泰港龍航空。有航空業工會指出，今次港龍停運令為其提供周邊服務的相關產業鏈公司亦大受影響，包括航膳、維修及清潔等。工會得悉已有相關公司即時加推無薪假計劃，有工友每月須放十多日無薪假，預料年尾會出現裁員潮。香港民用航空事業職工總會主席李永富舉例指，負責為港龍提供飛機餐的德國漢莎航空膳食服務（香港）有限公司，港龍就佔其業務約六成；亦有三間油公司受影響。他形容今次事件涉及範圍廣泛，預料數以千計員工受影響。
李永富昨日指出，工會對港龍停運感到愕然，「本身諗住如果（港龍）業務收縮都仲有得做，點知成個品牌結束埋，就冇得做」。
業務收縮 失業難覓新工作
他認為目前航空業務整體收縮，被裁員工或難以覓得新工作。他憂心港龍停止營運後，相關產業鏈公司亦受影響，加劇員工生活壓力。李進一步透露港龍的飛機維修及清潔方面，由中國飛機服務有限公司承辦，港龍業務佔其公司生意約三至五成。另外，李指約三間加油公司亦受影響，當中包括香港航煤供應加油有限公司。
香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明補充指，國泰集團有不少附屬及聯營公司，例如雅潔洗衣有限公司及國泰航空飲食服務 （香港） 有限公司等，為旗下航空公司提供飛機餐、清潔或飛機維修服務等。由於集團規模較大，國泰的公司未能應付有關龐大需求，一直有向外購入服務。
工友生活陷困 須借貸度日
因應國泰及港龍近大半年的客運力大減，據葉了解，部分相關公司早已推出無薪假，部分工友每月須放五日無薪假，至國泰前日宣布停運港龍，有企業隨即再上調無薪假日數，增至每月約十二日，工友變相減薪三至五成，有工友每月底薪更僅約八千元。他指，得悉不少工友近日已花光儲蓄，須向親友借貸過活，並要向社福機構求助，生活艱難。葉擔心保就業計劃完結後，該批工友可能要再減薪或被裁走。
疫情難控 業界恐雪上加霜
機場空運員工協會總幹事儲漢松指出，國泰大裁員及港龍停運，勢對本地航空業引發漣漪效應。他得悉部分相關產業鏈公司申請了保就業計劃，而此輪計劃於下月結束，預計屆時若未有「保就業3.0」，今年十二月或明年一月料將出現裁員潮。他表示，目前不少專家憂心新冠肺炎疫情第四波來襲，若疫情難以受控，料業界苦況只會更雪上加霜。
中國飛機服務有限公司回覆指，有關國泰港龍停運，該公司尊重航空公司一切決定，將繼續與所有相關的行業夥伴保持緊密聯繫，盡最大努力探索潛在合作機會，將對員工的影響減至最低；並承諾向航空公司客戶提供專業服務。