國泰搞唔掂研炒人削機減航線

管理層向機師透露，國泰正模擬不同程度的結構變化，以使業務和未來免受疫情災難性影響。業界估計，航空旅行需求至少要再過兩到三年才能恢復到去年水平，因此，航空公司紛紛計劃縮減運作規模。

無薪假安排擬延長 再放四星期

由於國泰取消大部分客運航班到六月底，消息人士稱，新一輪削減成本方案將推出，建議員工再放四星期無薪假。國泰三萬四千二百名員工之中，大多數人都簽署了三星期的無薪假期方案，該計劃將於六月份到期，員工還要在六月底前放清年假。

據了解，國泰並不打算申請政府的工資補貼計劃，因為不能裁員。如果國泰參加計劃，將可獲發十八億四千萬元，約為其年度工資的百分之九。國泰去年每星期花費三億八千七百萬元用於員工薪酬。

自從疫情爆發以來，國泰關閉北美機艙服務人員基地，從而裁減約一萬三千名空中服務員當中的四百三十三人。國泰在大幅削減二月和三月的航班之後，自四月以來，幾乎將所有航班停飛。

分析稱，鑑於疫情影響，現階段的重組意味進一步裁員，因為工資仍然是航空公司最大的固定成本之一。除了裁員，結構變化還包括減少飛機和航線數目，讓航空公司適應新環境。

國泰回應說，疫情大流行為社會及商界帶來史無前例的嚴峻挑戰，航空公司受到的打擊尤其嚴重。由於世界各地實施的旅行限制，令商務及休閒旅行需求在一段時間內將繼續嚴重受壓，鑑於目前瞬息萬變，國泰不能排除任何措施，以保持競爭力。

疑遲交表格 累員工失培訓津貼

另一方面，政府早前推出新一輪的十億元紓困措施，為支援本地航空業，其中預留五千萬元予放無薪假的機場員工作培訓津貼，有關計劃的申請已結束，而基金已悉數分配予所有申請，並會向機場員工發出領取支票通知。惟有國泰員工指稱，早前透過公司交表，但近日收到通知，計劃已截止未能申請，疑是因辦公室錯過了申請日期，令員工大感無奈。