探射燈：港油價加快減慢 帶挈非法油站大賺

國際油價大幅下滑，惟本港大部分商用車使用的柴油每公升仍高逾十三元，不少「搵食車」難以支撐高油價，鋌而走險光顧停泊路邊的油缸車，或臨時搭建、消防設備欠奉的非法油站，記者連日巡視發現非法油站生意暢旺。青衣航運路兩輛油缸車一前一後停泊，前車負責車身較小的客貨車，後車則專為貨車及旅遊巴等大型車入油。記者觀察約半小時，兩車共為超過二十輛車入油，光顧司機向職員支付現金或簽單記帳。有業界人士踢爆，該些油每公升約五元，低於市價逾一半，若計算該地點的車輛數目及頻密程度，估計每日生意額達十萬元以上。

霸路逼逆線行車 險象環生

另一黑點青尚路亦再度活躍，沿路有多達五輛油缸車停泊，入油的貨車與油車並排停泊，兩車已佔據其中一條行車線，其他車輛被迫逆線行車，有司機更因此險與從迴旋處轉過來的車輛迎頭相撞，險象環生。

近年涉及非法油站概況	青衣：一輛油缸車停泊在迴旋處附近，專為車身較小的客貨車入油。	筲箕灣：職員一邊講電話一邊為客貨車入油，過程僅數分鐘。

油塘高輝道的死胡同，停泊一輛體積較小、掛上新登記車牌的油缸車大做生意，即使下雨亦無阻入油，光顧車輛魚貫前來，不足兩分鐘完成一宗交易，職員冒雨向司機收費，有司機更在入油時才把口中的香煙丟棄，分分鐘引發火警。

西環：在豐物道，非法油站與光顧的客貨車呈「L」形停泊，企圖遮蔽入油過程。

司機心聲

筲箕灣譚公廟道亦有一輛密斗貨車充當油站，該貨車並無任何防火裝備，有人在車斗中擺放兩大桶燃油，啟動着引擎待命，每有車輛駛過來，職員則會落車加油，而附近有公園及污水處理廠，一旦發生火警或爆炸，情況不堪設想。此外，西環豐物道日前亦有一輛貨車佔用咪錶位，大做入油生意。記者直擊有客貨車「打橫」倒車泊在該貨車的車尾，兩車呈「L」形停泊，疑遮蔽非法入油過程。

業界促規管定價 增透明度

根據法例，任何人為提供受管制物質（如電油或柴油等）以供轉注入汽車油缸，而在任何處所之內或之上管有或控制受管制物質，最高可處罰款二十萬元及監禁一年。任何人亦不得直接從儲槽車（油缸車）將燃料注入任何車輛，違者可處罰款五千元。

「如果個個都入到平油，咁仲邊有人會冒險入街邊油？」運輸業關注燃油價格聯席會議發言人蔣志偉稱，即使國際油價回落，本港油價亦難反映，反而油公司對擁有大車隊的公司給予頗大折扣，達到相當於每公升柴油減八元，令該些車隊減少成本壓力，惟個體戶則只有小恩小惠，重型車燃油開支佔整體成本最多兩成半，促政府規管油公司定價並提升定價透明度，從根本着手整治油價不公問題。

議員陸頌雄則直指，消防處打擊不力，非法油站潛在火警隱患，必須加強巡邏及打擊。惟衍生此種非法油站的原因亦與本港油價高企密不可分，政府在准許利潤及監管上責無旁貸，油公司可給大公司較大折扣卻對個體戶置若罔聞，是造成非法油站遍地開花的其中一個原因，促請當局在打擊非法油站之餘，亦要監管油公司及收窄他們牟取暴利的空間。

消防處發言人指，上述四個地點皆為非法加油活動黑點，過去三年共巡查一百七十一次，作出二十次檢控。處方會聯同其他執法部門採取聯合行動打擊非法加油地點，除罰款及充公燃油外，一經定罪，有關危險品車輛的牌照亦會被撤銷。

環境局：已敦促調整零售價

就油價加快減慢問題，環境局局司長黃錦星回應指，政府和油公司有緊密聯絡，並已敦促他們當國際油價下跌時，應盡快調低其零售價格，以減輕市民負擔。而由今年一月至今，油公司已下調價格十二次，無鉛汽油和車用柴油的累積減幅分別達每公升一元五角及一元六角，在四月三十日的平均零售價分別為每公升十六點五四及十三點三元。

圖/文：專案組