探射燈：滑翔傘玩命 亂降叢林鋸樹解困 沙灘低飛累人累己
日前有滑翔傘急降西貢馬路，玩家險死還引起混亂。本報直擊有玩家在馬鞍山玩滑翔傘「迫降」叢林，卻違法鋸樹取傘，其他滑翔傘地點亦有大片林木被「屠殺」；更有滑翔傘涉在沙灘低飛，從泳客頭頂掠過。業界直斥鋸樹做法不理想；議員亦炮轟新興運動欠缺規管，初哥亦可任意翱翔，除了引致人命傷亡，更有破壞環境的威脅。
現時本港有八個指定地點進行滑翔傘活動，馬鞍山郊野公園的昂平營地為其中之一，記者日前直擊，一名滑翔傘飛行員降落時，由於落點距離樹木過近，滑翔傘器材不慎卡在樹上，他落地後並無大礙，但滑翔傘的傘衣和傘繩卻纏繞樹枝，未能輕易取下。至少三名同伴前往解救，其中一人爬到樹上把纏繞傘衣的樹枝鋸斷，卻未能取傘；另一人隨即將樹砍下，在距離地面約一米的樹幹位置下刀，數分鐘後，逾十米高的樹倒下，樹幹及斷枝散落一地，最終成功取傘。
辯稱正常做法 「消防嚟都係鋸」
「消防嚟到都係鋸樹，我哋自己嚟唔使麻煩佢哋嘛。」記者曾上前質問是否必要鋸樹，對方先以消防員亦會鋸樹推搪，其後又指該樹本身不健康，鋸下亦不可惜，之後再辯稱屬正常做法，而附近亦有其他疑因此被鋸倒的樹木。記者於昂平營地附近發現有一整片被鋸倒的林木，樹木切口齊整，遍地都是被鋸下的樹枝和樹幹。
近日天朗氣清，不少人玩滑翔傘，安全卻成疑。早前網上流傳短片，有在西貢玩滑翔傘的男子，突然急降在大網仔路馬路上，剛有中型貨車駛至，他降落在貨車右車頭位置，滑翔傘則橫亘在貨車斗旁，他被貨車撞及並捲入車底，幸未嚴重受傷，隨即爬出並自行站立。
欠缺樹木緩衝 意外墮地恐重創
記者在另一滑翔傘熱點大嶼山亦直擊險象環生，日前該處有近十名飛行員同時飛行，他們之間不時相距甚近，幾乎互相碰撞，更有飛行員在降落點下長沙沙灘低飛，不時從泳客頭頂掠過。
香港滑翔傘協會公共關係主任、亞運港隊成員任智偉直言，鋸樹做法並不理想。他指一般除非涉及人身安全，消防員一般接獲有滑翔傘卡在樹上亦未必出動，更遑論鋸樹。「你買傘繩，幾個星期就可以寄到你屋企，但一棵樹要生到咁高需要好多年。」任表示，遇上滑翔傘掛樹，可先慢慢爬到樹上解繩，如果解不了，應切斷傘繩再把傘收下來，而非整棵樹鋸倒。他指若玩滑翔傘地點變得「光禿禿」，當有意外發生時，會欠缺樹木發揮緩衝作用，飛行員分分鐘墮地重創。
沒有查核機制 未持牌亦能起飛
根據現行法例，若非提供滑翔傘服務作出租或受薪之用，並不需向民航處申請飛行許可證；雖然民航處規定飛行員要持有外國滑翔傘協會的飛行資格證明，但在指定飛行地點並無查核機制，經驗不足者仍能獨自飛行，甚至未持牌者亦能偷偷起飛。
議員柯創盛表示，政府對滑翔傘等本地新興運動欠缺規管，特別是滑翔傘運動具較高危險性，更需要確保飛行員的資歷，就算有任何事情發生，亦可方便追查。他促相關部門積極就新興運動設立發牌及監管制度，一來可減少意外發生，亦可讓政府掌握更多新興運動在港發展的資訊，幫助制訂相關政策。
漁護署發言人稱，根據《郊野公園及特別地區規例》，未經許可在郊野公園或特別地區內切割、摘取或根除任何植物，最高可罰款二千元及監禁三個月；在林區或植林區內砍伐或摧毀樹木，則最高可被判罰款二萬五千元及監禁一年，而一七至一九年涉及非法砍伐樹木或破壞植物的檢控個案，分別為二十五、十九和十宗。而民航處發言人表示，根據《1995年飛航（香港）令》，任何人不得因鹵莽或疏忽操作航空器（包括滑翔傘）而危害他人或財產的安全，違反有關規定，可被檢控。
圖／文：專案組