【本報訊】政府二○一一年推出「綠色運輸試驗基金」，資助試驗適用於公共運輸業界及貨車的綠色創新技術，多年來批出不少試驗項目。不過，近三成已完成試驗的項目竟長年未有試驗報告，其中一間汽車公司獲批基金資助至今八年，試驗後報告「音信全無」，試驗期間運作表現無從得知，能否獲得資助成疑。
早前宣布停業的往黃埔花園的專線小巴營運商、捷輝的董事謝健良另一間公司，二○一二年獲批「綠色運輸試驗基金」資助，試驗兩輛混合動力小型巴士，一四年後試行，一六年完成試驗，但至今仍未收到環保署報告。
環保署回覆指，試驗項目由研究中心評核，環署一直要求加快擬備報告的工作，中心承諾盡快完成報告。環保署只會在報告通過最後審批，才支付評核者服務費，評核者表現亦影響日後投標工作。至今年三月，在四十六個已完成試驗並由研究中心評核項目中，有三十三個已向環保署提交審議報告，研究中心承諾盡快提交餘下十三個報告予環保署。