港鐵沙中線耗20億補鑊 法律費佔3億
【本報訊】港鐵沙中線紅磡站工程爆出連串施工醜聞，港鐵早前宣布預留廿億元支付紅磡站擴建部分工程引起的額外費用，包括屯馬線分階段通車及加固維修工程費用等。港鐵昨向立法會鐵路事宜小組委員會上交文件，交代廿億元額外費用詳情，其中三億元為間接費用，包括用於處理潛在申索的法律費用。港鐵稱正在進行紅磡站加固工程，料今年年中可完成施工。
紅磡站加固料年中完工
紅磡站工程醜聞百出，令沙中線屯馬線全條通車夢碎，屯馬線只能分階段通車，其中一期已於上月十四日通車。港鐵文件披露早前預留的廿億元「補鑊金」詳情，其中有十億五千萬元為調查工作、設計及施工、延誤的相關費用；六億五千萬元為分段通車、保護及維修已完成工程的相關費用，另外預留三億元作法律申索等間接費用。
至於會否向總承辦商禮頓追討有關費用，港鐵稱作為臨時安排及在不損權益下，同意先支付該筆涉廿億元的款項，但港鐵會按紅磡站事件的實際開支，按合約跟進處理。港鐵又稱有關費用不包括在最新估價內，強調並非計算在政府最新向立法會申請的追加撥款當中。