全車裝安全帶再等3年 車架被指抗撞力不足
【本報訊】運輸署已要求九巴就前日車禍盡快提交報告，並於一年內完成全部巴士路線的風險評估。該署承認全港大部分巴士全車安裝安全帶還要多等三年，立法會議員則對車禍提出多項建議，促政府立法規定上層乘客必須扣好安全帶。
運輸署助理署長黃志光昨早出席電台節目時表示，無接獲涉事巴士線任何特別路況需要跟進的報告，該署會與巴士公司在一年內完成全部路線風險評估，有關公司會定期檢視需要車長特別注意的路況，包括路邊樹木等。
明年起為1900架上層安裝
黃志光指現時有四百輛新巴士的全車安裝安全帶，並有電子穩定控制系統和車速限速器，明年料有七百輛現有巴士上層會加裝安全帶，三年內則為大部分現有巴士全車加裝安全帶。運輸署補充，已委託顧問就專營巴士安裝安全帶進行成本效益分析，相關研究已完成。運輸署亦與各專營巴士公司落實為約一千九百輛現有巴士的上層座位加裝安全帶，工程明年展開，年內先完成七百輛現有巴士加裝。九巴發言人則指，旗下現已超過三百五十輛巴士全車安裝安全帶。
議員促立法強制上層佩戴
立法會議員田北辰認為，政府應補貼為現有巴士全車安裝安全帶，安裝後亦要立法規定上層乘客必須扣好，避免再有人遇車禍時被拋出車外。立法會議員林卓廷則關注是次意外中巴士上層被樹枝劏開，質疑現時用鋁和纖維製造的車架抗撞力不足，建議運輸署及巴士公司研究改用其他物料。
立法會議員陳恒鑌則建議加裝行車紀錄儀，錄影車廂內外情況，並促請當局跟進路邊樹木修剪和種植樹種等，減少高速公路旁有大樹傾斜或脆弱易塌等情況。