反對修訂《逃犯條例》示威風波持續近四個月,港鐵屢成示威者攻擊目標,十月一日當日更有四十七個港鐵站需要關閉,不少站內設施遭破壞。港鐵昨表示,示威者暴力行為近期愈見升級,至昨日已有八十三個重鐵車站及四十二個輕鐵車站受到不同程度破壞。港鐵稱有部分車站設施因多次維修已沒有後備零件,令部分車站的出入口需要關閉,批評示威者不負責任地危害乘客、車站員工及鐵路系統安全,要求馬上停止破壞行為。另外,港鐵亦正籌備附例特勤隊,處理逃票問題。
港鐵昨會見傳媒交代損毀情況,逾二千件設施遭受示威者破壞,包括入閘機、售票機及閉路電視等。港鐵車務總監劉天成表示,示威者近期在車站甚至港鐵車廠投擲汽油彈及縱火,在路軌及架空電纜丟棄大量雜物,或擅自打開列車車頭的緊急閘門,嚴重威脅乘客、員工的安全。車務營運總管黃琨暐亦稱設施受破壞情況嚴重,其中旺角、太子及沙田站更是「重災區」,遭「一而再、再而三」地破壞。
港鐵車務營運主管(南面網絡)丁嘉俊提及,現時維修員工收車後需不眠不休地工作,惟時間短促且數量龐大,而維修零件又有限,雖已額外調派人手搶修,但無可能在一夜間完成工作,現已安排部分車站以流動八達通機處理,排隊時間會較長,呼籲乘客出行要多預留時間。劉補充指,現時會先將未被破壞設施的部分零件收起,方便靈活調配,又已向有關廠商落單訂購零件,但運送香港需時,料要下月才能到港。
至於港鐵在公眾活動前關站的爭議,劉重申港鐵有安全風險評估,事前亦與政府部門溝通,風險較大的車站會提前關閉,部分車站會維持服務,但隱患變化下,有些車站在活動期間要關站,強調關站屬迫不得已,如十月一日當日,活動未開始前已關閉三個站,最終按風險等情況先後共關閉四十七個站,又稱港鐵治安由警隊維持,相關政策過去持之以恒。
香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁稱,因有大量設施損壞,維修人員要在短時間內完成工作,有員工已反映工作量增加,壓力亦有所增加。他又認為附例特勤隊無助處理現時情況,重點是港鐵應想辦法抽離政治漩渦,提供適當的服務予市民。
另外,被破壞的車站包括尚未通車的屯馬線宋皇臺站,或令沙中線再次超支,劉天成稱站內閘機、升降機及玻璃受損,情況尚可控,仍冀屯馬線第一期明年首季通車。