【本報訊】反修訂《逃犯條例》風波中,港鐵成為示威者其中一個針對對象。港鐵主席歐陽伯權表示,多個港鐵站遭受破壞,維修費高達三千至四千萬元,又指後備零件已耗用得七七八八,若破壞情況持續,封站將變得更頻密及時間更長。歐陽伯權又指,樂意與港府提早檢討可加可減機制,選擇市民較為接受的方案。
歐陽伯權表示,示威初期港鐵評估只是「政治問題」,應由港府解決,但直至後來乘客、員工、鐵路網絡及行車安全都受威脅,港鐵便將暴力衝擊調整為「管治危機」。他承認港鐵初期處理手法效果欠佳及難睇,包括提供列車讓示威者離開等。但他否認港鐵封站是向北京「跪低」,強調沒有政治考慮,而港鐵會繼續支持及配合警方執法,長遠亦會考慮成立自己的保安隊伍。
歐陽伯權重申,尊重示威者表達訴求,但指港鐵是屬於香港製造的成功品牌,是經過多年來很多港人努力打造的成果,希望大家珍惜,不要將幾代人打造的成果「推落海」。身兼嶺南大學校董會主席的歐陽伯權亦認為,現時教育制度出現問題,應該改革。
至於港鐵常被批准賺大錢仍加價,歐陽伯權稱如果政府要求提前檢討票價調整機制,港鐵樂意與政府溝通,並選擇市民較為接受的方案,但他強調港鐵是上市公司,需向投資者交代,確保收入穩健。
立法會議員尹兆堅批評歐陽言論令人反感,強烈譴責港鐵近日大力配合警方,不斷封站等,漠視其服務承諾,形容歐陽言論屬與市民對抗,只會添煩添亂,「佢話冇向政權『跪低』,因為已經係『趴低』」,首先申請臨時禁制令,又屢次關站,令大部分和平示威的市民猶如「困獸鬥」。