有業界批評連現有的專用氣站政府亦遲遲未有協商安排，令業界擔憂專用氣站「爭崩頭」情況會惡化。
政府於九○年代後期開始引入石油氣的士和公共小巴，為推行石油氣車輛計劃，以免地價方式批出土地予營運商建立專用氣站。另外，自一一年起規定，新油站在符合安全要求下，須設有不少於四分一為石油氣加氣槍，以擴大加氣網絡。
的士協會倡「早啲傾」 方便應變
對於各專用氣站約滿後會否繼續以免地價方式批租，政府至今未有明確表態。的士車行車主協會主席吳坤成表示，油公司已開始聯絡各工會，業界亦普遍關注氣站的未來安排，希望能夠「早啲傾」，才能早日對安排作出應變，並爭取現有專用氣站均能繼續提供價格相宜的石油氣，令業界安心。