現時本港十二個專用氣站營運合約將分別於二○二一年二月至二○二二年分批屆滿,政府早前已經於立法會大會表明無意再增建。
有業界批評連現有的專用氣站政府亦遲遲未有協商安排,令業界擔憂專用氣站「爭崩頭」情況會惡化。
政府於九○年代後期開始引入石油氣的士和公共小巴,為推行石油氣車輛計劃,以免地價方式批出土地予營運商建立專用氣站。另外,自一一年起規定,新油站在符合安全要求下,須設有不少於四分一為石油氣加氣槍,以擴大加氣網絡。
對於各專用氣站約滿後會否繼續以免地價方式批租,政府至今未有明確表態。的士車行車主協會主席吳坤成表示,油公司已開始聯絡各工會,業界亦普遍關注氣站的未來安排,希望能夠「早啲傾」,才能早日對安排作出應變,並爭取現有專用氣站均能繼續提供價格相宜的石油氣,令業界安心。
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