乏充電設施 議員促增經濟誘因
內地生產的比亞迪電動的士最高峰時全港有四十八輛,但行駛僅半年,一六年紛紛因為無法適應本地經營模式,陸續退貨或變成私家車。本港現時已登記小巴近六成使用石油氣,約四成使用柴油,電動小巴則不足百分之一。另外在綠色運輸試驗基金下測試的三輛電動的士,於今年完成試驗後亦已全部登記改作私家車用途。
立法會工程界議員盧偉國表示,電動車是近年新趨勢,業界有意引入電動的士和小巴,惟政府未有適當統籌和規劃,更出現配套不足情況。盧建議政府除了為有意引進和發展電動商用車的營運商提供經濟誘因,解決充電設備不足問題更是刻不容緩,應在合適地點增設快速充電設施,及早為發展電動商用車拆牆鬆綁。