洪水橋新發展區 研450億建捷運系統

環保運輸走廊貫通全區

若採用現代化電車，需時則為十七分鐘，預算約二百五十億至三百億元；至於環保巴士系統需時廿分鐘，預算約二百億至二百五十億元，造價最便宜。

該署指出，洪水橋及廈村分區計劃大綱圖中預留了一條集環保運輸服務、行人道及單車徑於一體的環保運輸走廊，將為區內提供快速及環保的運輸服務，連接新發展區內的住宅區、就業中心、主要社區設施及鐵路站。元朗南發展亦已預留環保運輸服務走廊，改善與洪水橋新發展區和天水圍站的連接性。

在第一階段研究，該署根據載客容量、效率和技術可行性三個基本準則，評估了七種環保公共交通模式，即吊車、延伸現有輕鐵、單軌鐵路、個人快速運輸系統、自動捷運系統、環保巴士系統及現代化電車。當中自動捷運系統、環保巴士系統及現代化電車，均可滿足評估要求。

而為方便天水圍北居民前往洪水橋新發展區，以及接駁至西鐵站，該署將探討伸延環保運輸服務至天水圍北。