探射燈：殭屍鐵騎長期放 多區湧現泊位荒
「骨位」當垃圾站，「殭屍鐵騎」長霸位，司機搵位難上加難！運輸署於一七年，就路旁俗稱骨位的電單車泊車位進行調查，發現整體使用率為百分之一百零二，當中更發現大量不宜在道路行走的電單車。事隔兩年，本報近日巡查多區的骨位，發現情況依舊，多部沒有車牌及行車證的殭屍鐵騎仍長霸骨位。業界直指，情況持續多年仍無改善，認為政府疏於巡查；有立法會議員批評，政府「斬腳趾避沙蟲」，沒有積極處理電單車泊位不足問題。
「九龍同新界經常都見到有死車停泊，好多都冇咗車牌同行車證，成日霸住啲位，其他人都泊唔到。」駕駛電單車逾九年的彭先生表示，近年發現停泊在骨位的死車數目有上升趨勢，而政府部門亦甚少清理，令到不少鐵騎士「難搵位」。根據運輸署統計，截至今年六月，本港電單車領牌總數逾五萬輛，而全港的路旁電單車停泊處則有約一萬個，即代表五輛電單車爭一個停泊位。
貼通告欠跟進 死車封塵
記者近日巡查本港各區的電單車停泊情況，發現多區均發現不少殭屍鐵騎。其中在將軍澳景嶺路的骨位，原設有十八個泊車位，但有四部塵封電單車卻擺放在附近行人路，電單車的車牌及行車證均被移除，有座椅及錶板被人拆走，甚至有車被攀藤植物依附，相信已擺放多時無人理。
油塘草園街與四山街交界設有兩個骨位，其中一個停泊處可擺放十七輛電單車，惟當中有三輛的零件被人拆去。而骨位旁的行人路亦有數輛殭屍鐵騎，警方七月中曾巡查上址，其中一輛電單車的擋風罩上，仍貼有「警方已將該此棄置單車的資料記錄在案，並交由地政總署跟進」的通告。
灣仔慶雲街亦有類似情況，原可擺十二輛電單車的骨位，其中三輛棄置電單車被警方封條圍封，有一輛電單車行車證顯示已過期，變相只剩下約一半的車位可用。
除車牌行車證 逃避追究
「好多人都係貪方便，而且骨位又免費咁擺喺度。」擁有多年駕駛電單車經驗的ebike車會創辦人李國威指，骨位棄置電單車已成常態，不少電單車用家貪圖方便，當電單車出現問題時，他們便會把車泊在骨位棄置，其後移除車牌以及行車證，避免政府部門追究。
李續指，死車問題日益嚴重，有車友曾向政府熱線反映，惟最終不了了之，又有人欲向有關部門跟進時，部門間卻互相推搪，導致投訴無門。他希望政府能夠有清晰指引及宣傳，讓電單車用家能循正確渠道棄置電單車，以減低骨位濫用情況。
車位供不應求 投訴無門
立法會交通委員會成員柯創盛議員指，政府對於路旁電單車停泊處問題不積極，予人感覺似「斬腳趾避沙蟲」。同時柯批評政府現時《香港規劃標準與準則》的內容中，沒有顧及電單車用戶的需要，故此柯建議政府應與時並進，並適時檢討政策，以解決電單車泊位問題。
運輸署發言人表示，接獲關於電單車涉嫌被棄置於泊車位內的查詢時，該署職員會到現場視察，並交予相關部門跟進。該署一直監察及檢討電單車泊位的供求情況，並按需求考慮在適合地點增設及改善泊車設施。
警方發言人表示，根據《道路交通（泊車）規例》，任何人在泊車處連續停泊車輛超過廿四小時，即屬犯罪，可處罰款二千元。如任何車輛（包括棄置車輛）對其他道路使用者構成危險或嚴重阻塞道路，警方會按條例移走、扣押及處理。
圖／文：專案組