唔夠1:1 有車冇位泊政府塞責

審計署早前發表報告，狠批運輸署漠視泊車位不足及管理不善，有「死車」停泊政府停車場十一年未被拖走。昨日政府帳目委員會的聆訊上，議員特別關注本港泊車位不足與當局規劃失衡的問題，據政府統計，○六年至一八年間，本港持牌車輛數目增加近四成半，惟同期泊車位增長只有近一成二，這段期間的泊車位比例由一比一點五降至一比一點一。

陳帆出口術：增位亦難達標

陳帆表示，一輛車有兩個車位是「絕對理想」的情況，惟現實難以做到，政府認為每輛車有一點四或一點五個泊位已屬理想，但他仍稱，香港亦難以做到該標準。他補充，政府已制訂短、中及長期措施，以一地多用的原則下增加泊位，包括提供夜間路旁商用泊位、鼓勵學校開放校巴車位及增加旅遊巴泊位和上落客位等，運輸署亦正進行智慧泊車先導研究，以考慮在各區設智能停車場，預計可較現時增加三成至一倍的車位。

至於政府停車場的管理，陳帆表示，今年二月起，運輸署已要求政府停車場營辦商每月提交棄置車輛報告，營辦商需在一個月內拖離「死車」。

立法會議員林卓廷批評當局漠視泊車位比例不斷下降，二○一四年相關比率已降至一點一九，當局同年卻調低房屋規劃中的中小型住宅車位比例，批評當局「火上加油」，「依家啲車位炒到天價咁高都係政府一手造成」。

議員質疑「有陰謀」 減市民買車

另一議員梁繼昌亦質疑，當局做法是否「有陰謀」地降低有關車位數量，迫使市民減少購買汽車。陳帆否認陰謀論，解釋政府泊車位優先照顧商用車輛需要，並非依照私家車數輛去增加泊車位，強調當局是有依據去調低比例。

另外，公民力量昨向到訪沙田區議會的陳帆請願，批評當局一一年至今，已收回十二幅、涉五萬四千平方米的臨時收費公眾停車場，然而同期只增加四幅用地作泊車位，造成區內泊車位短缺，要求當局盡快在該區興建智能停車場。