八號波取消復工時間擬延2句鐘

政府多個部門向立法會保安事務委員會提交文件，經檢討去年山竹襲港，大批市民在八號風球取消後立即上班的情況，建議就超強颱風後的復工安排制訂兩項解決措施。

督委會評估 缺勤或毋須扣假

現時勞工處《颱風及暴雨警告下的工作守則》規定，當八號或以上風球在工作開始前發出，並在工作時間結束前三小時或以上取消，僱主可考慮要求所有僱員於警告取消後兩小時內返回工作崗位。但勞工處正修訂該《守則》，建議訂明若出現「極端情況」，僱員在八號風球取消後應在他們所處的地方多留兩小時，而非立即出門上班，文件列出的「極端情況」包括：大規模停電、廣泛地區水浸、嚴重山泥傾瀉及沒有公共交通服務下。

文件續指，督導委員會將評估最新資料，審視交通狀況，並且於天文台改發三號風球前，向市民公布是否須延遲復工的時間。

倡措施涵蓋外判及私企員工

公務員事務局亦會展開程序，修訂現行關於熱帶氣旋後政府僱員復工安排的一般指引，員工因道路水浸、山泥傾瀉、暴雨、沒有公共運輸服務等原因而缺勤，督導人員考慮員工實際情況後，可彈性行使酌情權處理，如容許缺勤而毋須扣假。

勞工顧問委員會僱員代表周小松表示，當局建議延遲打工仔在八號風球後兩小時復工的做法幫助不大，他以去年山竹為例，交通癱瘓絕非兩小時可解決，僱員擔心被扣錢，仍然會趕上班，混亂依然避不了。

勞工界立法會議員何啟明則指，在極端天氣下，當局容許公務員缺勤而毋須扣假是一個好開始，但認為措施應同時涵蓋至外判員工、非公務員合約，甚至私人企業。至於打工仔「落波」後先等候兩小時的安排，他擔心措施只透過勞工處修改守則，效用不夠，當局應考慮立法規定停工安排。

山竹侵港拒停工 政府惹民憤

批發及零售界立法會議員邵家輝指在極端情況下，所有僱主亦應該確保員工安全，如員工面對山泥傾瀉、水浸等困難而未能上班的時候，相信僱主願意作出彈性處理。

去年九月山竹襲港，港鐵東鐵線截斷行車，多間巴士公司有限度服務，大批上班人群冒險返工，導致公共交通「立立亂」，打工仔則受困，被譏為香港版「屍殺列車」。政府當時拒絕宣布停工，又堅稱互讓互諒更加適合香港，致民怨沸騰。