沙中線再增一鋼筋接駁肥佬
【本報訊】沙中線紅磡站擴建月台鑿石屎檢查有新進展，路政署昨公布，再多一支鋼筋的接駁長度不達標，比要求短了約百分之九。現時沙中線紅磡站接駁不達標鋼筋總數增至三十八支，佔整體已公布可檢測的一百八十三支鋼筋約兩成。
僅扭入34毫米 短約9%
路政署昨日公布十二支沙中線紅磡站擴建月台鋼筋的接駁檢測結果，當中一支位於「東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部」的鋼筋接駁不達標，其螺絲頭只扭入了螺絲帽三十四毫米，並外露二至三個扭紋，較安裝要求連檢測誤差在內的三十七毫米，少了百分之八點八二。
其餘十一支接駁達標鋼筋，其螺絲頭只扭入了螺絲帽長度介乎三十八點一毫米至四十五點七毫米，並外露零至二個扭紋。當中六支鋼筋以改良超聲波檢測方法量度所得的接駁長度，比原本的超聲波方法檢測所得的結果長了○點一九毫米至二點二六毫米不等；相反有一支以改良超聲波檢測方法量度，所得結果卻比之前短了○點○五毫米至三點七毫米。
11支未完成超聲波檢測
另外，路政署又公布有十一支鋼筋未能完成超聲波檢測，分別外露零至四個扭紋，現時沙中線紅磡站未能完成超聲波檢測的鋼筋總數增至廿一支。