【本報訊】沙中線紅磡站相連的三項工程，今年一月底被揭遺失大量施工表格及擅改圖則施工。
沙中線紅磡站獨立調查委員會主席夏正民昨到紅磡站南面及北面連接隧道，以及列車停放處工地視察情況；但現時距離事件曝光已兩個多月，獨立調查委員會仍未就事件展開聆訊。
今年一月底，政府公布沙中線紅磡站南面連接隧道、北面連接隧道及列車停放處，遺失「檢查及測量申請」表格（RISC Form），並有工序被擅改圖則施工。截至今年二月一日，欠缺的表格數量多達三百五十張，比例高達六成二。
鑑於事態嚴重，政府於今年二月十九日決定擴大早前成立的獨立調查委員會的職權範圍，除調查沙中線紅磡站的連續牆以及月台層板建造工程外，亦調查沙中線紅磡站南面連接隧道、北面連接隧道及列車停放處的建造工程。同時，政府將調查委員會就事件提交最終報告的延至今年八月中。
距離交報告「死線」尚有四個多月，但相關的新聆訊仍未展開。調查委員會主席夏正民昨在代表大律師及律師的陪同下，視察紅磡站南面連接隧道、北面連接隧道及列車停放處的建造工程，似乎是為重啟聆訊做準備。