促考慮拉近三隧同車種收費
熊永達指,未來車輛數目不斷增加,車流亦不斷增加,西隧達到一定車流時,必定會加價,若今次方案獲通過,多數市民的票價會下降,但政府及政黨都無向市民好好解釋,導致一般市民聽到加價,自然反對,最終令到方案未獲社會支持下告吹,十分可惜。
物流及貨櫃車司機工會主席何祖軒指出,西隧先天條件較紅隧、東隧為差,故不少司機會選擇較近及短程路線,政府擱置分流方案後,紅隧「必然會繼續塞爆」。他批評政府每次處理分流,均只顧及私家車,未有理會貨車等「搵食車」,建議若再推分流方案,應考慮拉近三隧於同一車種的收費,並需降低收費,就能達致真正分流的效果。