觸礁兩大死因 方案企硬加價選戰臨近難撐
【本報訊】政府昨宣布第二度撤回三隧分流方案，標誌運輸及房屋局局長陳帆任內都無法解開紅隧、東隧塞爆的死結。綜合各方消息指，政府的三隧分流方案經優化後仍然觸礁，未能取得過半數議員支持，原因是政府企硬紅隧及東隧收費加價，加上年底的區議會換屆選舉逼近，不分建制、泛民的地區樁腳在龐大民意反對及政治誘因欠奉下，拒絕為「唔湯唔水」的三隧方案「背書」，致令政府要在短短兩個月內兩度撤回方案，免得在議會「撼頭埋牆」。
還記得今年一月，政府有意將三隧分流方案闖關，立法會多黨派已對三隧分流方案有保留，最大阻力是政府一直宣稱經過專家研究，紅隧及東隧必須加價以達致三隧分流的效果，加上與有關隧道公司商討多時才取得共識，政府多次聲言沒有調整方案，最終方案在缺乏議會支持下「被拉倒」亦是意料中事。
加價「零調整」 泛民建制拒收貨
不過，陳帆帶領的運房局似乎未有經一事長一智，本月再次將三隧分流優化再闖關，被轟其實是「換湯不換藥」，未有解決紅隧及東隧收費「企硬不變」的核心問題，相反只新增兩項「補鑊」建議，包括設立「智慧交通基金」，將紅隧及東隧多收約九億港元回饋市民，例如資助車主安裝智能裝置，以改善道路安全等。
基於三隧分流方案的核心問題「零調整」，距離年底區議會換屆選舉不足九個月，於立法會擁有近廿票的建制派兩大政黨民建聯及工聯會表明拒絕「收貨」，其中工聯會勞工界議員陸頌雄更公開提出解決政治困局辦法，就是促請政府撤回方案，凡此種種均反映建制派步步為營，避免送出「政治子彈」予對手「炒作」。
另一邊廂，泛民多個政黨亦對於「炒冷飯方案啃唔落」，最終當局在多黨派旗幟鮮明投票反對及表態棄權下，惟有再次在立法會辯論三隧分流方案前夕自行撤回方案，避免在政治上再輸一仗。