沙中線紅磡站 再增一鋼筋不合格
【本報訊】港鐵本月中進行改良版檢測方法，為沙中線紅磡站擴建月台鑿石屎檢測鋼筋。路政署昨公布最新結果，發現再多一支鋼筋的接駁長度少於標準的卅七毫米，連同昨日的檢測結果，經改良檢測方法後揭出的「肥佬」鋼筋總數增至十三支。
沙中線紅磡站擴建月台的鑿石屎超聲波檢查，早前被揭存在極大誤差而叫停，港鐵事後採用改良的「陣列式超音波檢測方法」。路政署再公布，一個位於東西走廊B區月台層板近西面連續牆底部的鋼筋螺絲帽不達標準，其扭入螺絲帽的長度為卅五毫米，外露扭紋數目為一至兩個。
另有十二個合乎標準，其扭入螺絲帽的長度介乎卅七點一至四十五點六毫米。